近日，從全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)獲悉，上海市第三中級人民法院發(fā)布了一則公告，公告顯示威馬汽車重整程序已獲法院受理，第一次債權(quán)人會議將于2024年3月29日通過網(wǎng)絡(luò)視頻方式召開。

　　威馬汽車官方此前在1月2日曾發(fā)布了一則公告，公告中表示經(jīng)過法定程序核實威馬集團(tuán)的基本情況、資產(chǎn)和負(fù)債情況，意向戰(zhàn)略投資人普遍認(rèn)為，盡管目前威馬集團(tuán)正面臨流動性危機(jī)，但其在產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈、市場運營和制造能力等方面，仍具備一定的價值和潛力。

　　威馬集團(tuán)在申請預(yù)重整之前和預(yù)重整期間，積極與利益相關(guān)方進(jìn)行協(xié)商，并與國際國內(nèi)意向戰(zhàn)略投資人進(jìn)行商談，已經(jīng)取得初步成果。預(yù)計在重整過程中，通過引入戰(zhàn)略投資人的支持，威馬集團(tuán)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將得以優(yōu)化、業(yè)務(wù)模式將在轉(zhuǎn)型中升級，以期獲得恢復(fù)持續(xù)經(jīng)營能力。此外，通過實施重整，可以很大程度地保護(hù)各方的利益。

　　經(jīng)多方評估，威馬集團(tuán)具備進(jìn)行重整的價值，并且重整具有較強的可行性。威馬集團(tuán)將積極配合管理人和法院的工作安排，努力走出困境，恢復(fù)經(jīng)營能力，以更好地保護(hù)和實現(xiàn)廣大用戶、員工、股東、債權(quán)人等各方的合法權(quán)益，實現(xiàn)良好的社會效果和經(jīng)濟(jì)效益。

　　回顧一下威馬的造車史，此前威馬曾與蔚小理齊名，進(jìn)行了A至D輪12次融資，累計融資約410億元。上海國資投資平臺、上汽集團(tuán)、騰訊投資、百度、紅杉中國、紅塔集團(tuán)等明星企業(yè)都曾投資過威馬。銷量方面，威馬曾經(jīng)也表現(xiàn)的可圈可點，2021年累計交付汽車4.4萬輛，同比翻番，達(dá)到巔峰。

　　但到了2022年，威馬銷量銳減，總銷量僅2.94萬輛，同比下滑近30%。隨后威馬的消息越來越少，也有人稱其將進(jìn)入“上市靜默期”，但也有傳言稱其將“倒閉”。2023年，風(fēng)波愈演愈烈，消費者維權(quán)、威馬資產(chǎn)凍結(jié)、北京只剩一家店等新聞陸續(xù)傳來，最終破產(chǎn)重組。關(guān)于威馬的消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。（消息來源：全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)）

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