要問去年哪款越野車更出風(fēng)頭,比亞迪的仰望U8必定榜上有名。作為一款主打高端豪華的硬派越野車,仰望U8的官方售價(jià)超過100萬。這一高昂定價(jià),讓多數(shù)愛車人士只能望而興嘆。同樣是去年橫空出世的越野車,上汽大通MAXUS領(lǐng)地的市場(chǎng)價(jià)僅22.88萬起,但其在性能和空間方面的表現(xiàn)也十分出色,不僅適用于自駕游,也適合大家庭日常出行,堪稱一款“百變”的高性價(jià)比車型。

被仰望U8價(jià)格勸退?不妨考慮性能強(qiáng)大的上汽大通MAXUS領(lǐng)地

無論是自駕出游,還是日常家庭出行,性能方面都不能“掉鏈子”。尤其是越野車,本就是車界的“性能王者”車型,選擇時(shí)更要重點(diǎn)考量其性能表現(xiàn)。

上汽大通MAXUS領(lǐng)地在這方面的表現(xiàn),正有王者之風(fēng)。它搭載的是國(guó)內(nèi)首個(gè)柴油輕混動(dòng)力“上汽大通·軒轅動(dòng)力技術(shù)”,集合了2.0T上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT自動(dòng)變速箱和48V混動(dòng)架構(gòu),扭矩可達(dá)500N·m,換擋順滑度和響應(yīng)速度都表現(xiàn)出色。在48V混動(dòng)架構(gòu)的助力之下,0-50km/h加速時(shí)間僅3.5s,堪稱風(fēng)的速度。

動(dòng)力澎湃的同時(shí),上汽大通MAXUS領(lǐng)地的油耗并不高,百公里的綜合油耗僅為9.1L,即便是經(jīng)常自駕出游,也不必?fù)?dān)心油費(fèi)會(huì)成為自己的“錢包刺客”,同時(shí)也可減少加油頻次,既可節(jié)省開支,也節(jié)省了時(shí)間。

同時(shí),上汽大通MAXUS領(lǐng)地還擁有多達(dá)10種固定地形模式、27種組合模式,靜待車主出行時(shí)逐一解鎖。其搭載的全地形系統(tǒng)、前中后三把機(jī)械差速鎖,以及蠕行模式,可以讓這款車輕松駕馭各種復(fù)雜路況,無論是日常行車還是難以脫困的嚴(yán)苛路況,都能應(yīng)對(duì)自如。

被仰望U8的價(jià)格勸退?不妨考慮空間多變的上汽大通MAXUS領(lǐng)地

多人出游有兩大難題,一個(gè)是座位分配有難度,很難做到舒適度方面的“一碗水端平”;另一個(gè)則是行李太多放不下,擠占座位空間后,每個(gè)人都倍感局促,影響旅途心情。

考慮到這兩大常見痛點(diǎn),上汽大通MAXUS領(lǐng)地在空間設(shè)計(jì)方面下足功夫。從硬指標(biāo)來看,這款車的長(zhǎng)寬高分別為5046(5214)*2016*1876mm,軸距為2950mm,均優(yōu)于同級(jí)車型,確保車內(nèi)有充裕空間。而且它的二三排座椅的有效腿部空間分別是850mm和780mm,高個(gè)子用戶也可盡情舒展身體。

空間靈活性方面,上汽大通MAXUS領(lǐng)地也表現(xiàn)出色。即便是滿員乘坐,其后備箱也可放得下3個(gè)20吋行李。車主還可以把二三排座椅完全放平,讓車后空間充分空出來,形成一個(gè)容積為2400L的超大后備箱。即便是精致的露營(yíng)裝備,也能輕松裝下,行車過程中如果家人或朋友累了,還可以在后座“躺平”休息。全車的9大區(qū)域和14個(gè)儲(chǔ)物空間,可以讓每一件物品都妥善安放,不會(huì)過多占用座椅空間,讓每個(gè)人都可以舒心安坐。

與此同時(shí),這款車的安全性也十分出色。其滿足新版本的C-NCAP以及A-NCAP五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn),以全封閉式梯形強(qiáng)悍車架,超強(qiáng)的車身剛性和抗扭性能,為全車人保駕護(hù)航。

其實(shí)無需對(duì)比仰望U8和上汽大通領(lǐng)地,前者價(jià)格高昂,對(duì)于普通車主來說是“不能承受之貴”。而上汽大通MAXUS領(lǐng)地在性能、舒適度、空間靈活度和安全性等方面“多點(diǎn)開花”,備受愛車人士喜愛。目前購(gòu)買還有不少福利活動(dòng),比如可以在官方售價(jià)22.88萬元起的基礎(chǔ)上,可得至高萬元貼息及至高萬元置換補(bǔ)貼,免費(fèi)終身質(zhì)保等優(yōu)惠,十分劃算,如果你也對(duì)這款高性能越野SUV感興趣的話,來微信搜索關(guān)注上汽大通MAXUS乘用車小程序,一鍵了解領(lǐng)地的專業(yè)評(píng)測(cè)和優(yōu)惠活動(dòng)!掌握更多越野資訊,即刻趣野!

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