1月29日，人民日?qǐng)?bào)頭版刊登了《加快培育汽車后市場(chǎng)新供給——汽車后市場(chǎng)觀察之二》一文，用重點(diǎn)篇幅報(bào)道了汽車后市場(chǎng)的“低成本高效率對(duì)接，配件流通環(huán)境持續(xù)優(yōu)化”，三頭六臂作為典型案例出現(xiàn)在報(bào)道版面。

《人民日?qǐng)?bào)》頭版

文章聚焦了三頭六臂的渠道下沉和“讓愛回家”項(xiàng)目：優(yōu)化汽車配件流通環(huán)境方面，一些企業(yè)瞄準(zhǔn)了縣域市場(chǎng)，著力提升配件周轉(zhuǎn)效率......傳統(tǒng)縣域維修市場(chǎng)仍然存在連鎖門店少、產(chǎn)品種類不齊全、采購物流周期長(zhǎng)等問題......近年來三頭六臂發(fā)起“讓愛回家”項(xiàng)目，幫助農(nóng)民工回鄉(xiāng)開辦汽配店，給予資金支持、技術(shù)指導(dǎo)等；與此同時(shí)，通過線上采購和前置倉結(jié)合，配送效率大幅提升。

《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道版面

渠道下沉意味著履約體系不僅要夠通暢、還要夠深。三頭六臂通過去“中間化”，通過平臺(tái)直接鏈接服務(wù)商和上游工廠，去掉原來產(chǎn)業(yè)鏈重復(fù)交易的現(xiàn)象，既節(jié)省了大量的成本，也讓效率得到本質(zhì)的提升。并由工廠倉、中心倉、運(yùn)營(yíng)中心、前置倉組成能夠直達(dá)縣域市場(chǎng)的物流體系，配合供方嚴(yán)選的產(chǎn)品去優(yōu)化汽車配件流通環(huán)境、以及提升配件周轉(zhuǎn)效率。

三頭六臂的“讓愛回家”在下沉市場(chǎng)上也發(fā)揮了重要的作用?；谛腋Ｇf家庭的理念，三頭六臂“讓愛回家”項(xiàng)目會(huì)優(yōu)選回家創(chuàng)業(yè)者，從金融支持、開業(yè)、運(yùn)營(yíng)、培訓(xùn)等方面給予全流程幫扶，降低他們的創(chuàng)業(yè)門檻和經(jīng)營(yíng)壓力，讓更多外出打工人可以回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。

這背后體現(xiàn)的是三頭六臂給力的政策優(yōu)惠、強(qiáng)大的下沉市場(chǎng)幫扶團(tuán)隊(duì)、以及配套的門店服務(wù)體系。最終，“讓愛回家”項(xiàng)目既創(chuàng)造了社會(huì)價(jià)值，又產(chǎn)生了商業(yè)價(jià)值，推動(dòng)了服務(wù)商和三頭六臂的可持續(xù)性發(fā)展。

中國汽車后市場(chǎng)擁有巨大的潛力，通過數(shù)字化能力、渠道品牌建設(shè)、資源整合和門店運(yùn)營(yíng)等多維度的能力，三頭六臂參與營(yíng)造了一個(gè)透明、有序、高效的配件流通環(huán)境，并在這個(gè)擴(kuò)大企業(yè)社會(huì)價(jià)值的過程中不斷增大自己的規(guī)模，贏得行業(yè)領(lǐng)先的地位。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：市場(chǎng),回家,流通,通過,環(huán)境