近日，蘭博基尼發(fā)布接下來的新能源產(chǎn)品規(guī)劃，包括今年將推出Urus的首款混合動力車型，以及蘭博基尼車型系列中第二款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）車型，以替代Huracán。

　　2021年首次宣布的“向金牛座之心前進(jìn)（Direzione Cor Tauri）” 電動化規(guī)劃啟動了蘭博基尼汽車公司針對電動化帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)所進(jìn)行的深入且持續(xù)的研究，并憑借2023年推出的首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能混合動力超級跑車Revuelto開啟混動化階段。

『蘭博基尼旗下首款純電動概念車Lanzador』

　　2024年，電動化進(jìn)程將包括推出超級SUV Urus的首款混合動力車型，以及蘭博基尼車型系列中第二款HPEV車型，以替代Huracán。蘭博基尼計(jì)劃于2028年推出首款純電車型，其概念車Lanzador已于去年的蒙特雷汽車周進(jìn)行了展示。隨后，蘭博基尼首款純電超級SUV將于2029年推出。與2021年相比，這一戰(zhàn)略將顯著減少在售車型的二氧化碳排放量，目標(biāo)是到2025年減少50%，到2030年減少80%。

　　蘭博基尼車型的電動化由品牌基因所驅(qū)動，其特點(diǎn)是即使在當(dāng)前深刻變革的背景下，也具有將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇的內(nèi)在能力。公司的戰(zhàn)略非常明確——蘭博基尼品牌超級跑車（Revuelto和Huracán的繼任車型）的混動化，以及超級SUV系列和未來2+2座布局超級GT車型的電動化。對于蘭博基尼這樣的全球化公司而言，最復(fù)雜的挑戰(zhàn)之一是適應(yīng)其運(yùn)營的各個市場。

　　蘭博基尼汽車公司首席技術(shù)官Rouven Mohr先生表示：“電機(jī)在動態(tài)和駕駛體驗(yàn)方面開辟了新的視野。這是超級跑車新時代的開端，我們正以可持續(xù)的方式重新定義運(yùn)動性、駕駛樂趣和駕駛動態(tài)。激情澎湃的性能表現(xiàn)永遠(yuǎn)都是蘭博基尼的品牌基因。”

　　研發(fā)部門正將重點(diǎn)集中在新的駕駛可能性上，目的是通過對六大關(guān)鍵領(lǐng)域的持續(xù)研發(fā)，充分應(yīng)對電動車型帶來的挑戰(zhàn)，將“飛行員駕駛體驗(yàn)”提升至全新水平，包括：在多功能車型如Urus上采用HMI人機(jī)界面；采用碳纖維減輕整體重量；電動動力系統(tǒng)；先進(jìn)的車輛架構(gòu)；與現(xiàn)有車型相比，可以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)性能的智能空氣動力學(xué)；以及帶來飛行員駕駛感受的集成控制。

　　蘭博基尼“向金牛座之心前進(jìn)（Direzione Cor Tauri）”電動化規(guī)劃得到了公司60年歷史上最大投資計(jì)劃的支持，這一承諾彰顯了蘭博基尼汽車公司應(yīng)對未來重大挑戰(zhàn)的堅(jiān)定決心。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：基尼,車型,電動,超級,公司