1月底的廈門，一股寒潮席卷而來。然而記者卻在廈門金旅海外銷售公司感受到了中國汽車工業(yè)的“熱浪”。如果說以491萬輛這一數字驚艷所有人的中國汽車出口是一股巨浪，那么2023年同比增幅52.8%的金旅客車，則是巨浪中的那股暖流。

尼泊爾客商Rages Kazi Shrestha接受采訪

“我去過很多國家，發(fā)現很多國家的旅游景區(qū)、街道上，都運行著廈門金旅的車輛。我想為什么不能讓金旅客車在尼泊爾的道路上運行呢？”到金旅公司洽談的尼泊爾客商Rages Kazi Shrestha笑盈盈地回答記者。

點面結合 金旅客車全球開花

尼泊爾客商頂著寒潮警報也要造訪，無疑是2023年金旅客車出口火熱的一個新鮮“注腳”。

“今年我們有幾個區(qū)域的表現是突破性的。例如美洲區(qū)的墨西哥市場，我們完成了600輛天然氣公交車的訂單交付，這也成為金旅客車在美洲地區(qū)銷量的新高峰。” 金旅客車海外銷售公司常務副總經理王錦集告訴記者，“墨西哥市場對金旅而言是一個新的市場。全新市場、全新挑戰(zhàn)，我們絲毫不敢怠慢。從設計開始，我們就根據墨西哥當地需求基于現有產品進行了全新設計；在生產制造階段，我們又在僅有的3個月交付期內趕制出訂單以外的額外實驗車輛，進行各種測試；而從售后的角度，‘訂單未交，備件先行’，我們也為服務工作做好了充分的準備?！?/span>

金旅墨西哥600輛天然氣公交車訂單首批車交車儀式

“泰國的純電動公交項目是東南亞市場當中無疑的亮點?！?金旅客車海外銷售公司副總經理黃佶向記者介紹道，“泰國純電動公交項目啟動于2022年。疫情肆虐也沒能阻擋金旅海外團隊的步伐，在公司領導的大力支持下，公司內部各部門通力協作，打通零配件生產、供應鏈協調、物流環(huán)節(jié)的堵點環(huán)節(jié)；項目初期就排遣了70余人規(guī)模的工程師團隊，至今依然保留了50人規(guī)模的團隊駐守。這些都幫助我們的客戶跨過漫長的產能爬坡階段，以最短的速度達到客戶‘夢寐以求’的大批量生產狀態(tài)。”

“蒙古國的公交項目也是我們的明星項目。2021年，我們對蒙古國形成了小批量出口?？蛻粼谑褂眠^程中對產品給予高度肯定?！秉S佶告訴記者，“與墨西哥市場類似，我們也是深入調研了當地的用車條件，針對當地的極寒天氣、道路情況以及當地駕駛員的駕駛習慣，對車輛配置進行了針對性優(yōu)化，藉此在2023年收獲了蒙古國200多輛公交車的訂單?！?/span>

金旅客車在二連浩特公路口岸貨運通道出境

在這些突破性項目以外，金旅客車在中東地區(qū)國家——中國客車出海必爭之地——攻城拔寨；在歐洲市場這個頗具象征意味的市場上也有所斬獲?！?023年，我們在歐洲市場批量交付了155輛純電動巴士，主要服務于挪威和丹麥地區(qū)。整批車輛都在有條不紊的服役運行。”王錦集介紹道。

教學互長 脫胎換骨

“時值中國汽車出口創(chuàng)歷史新高之際，作為客車行業(yè)的一員，總結過往，我認為金旅的出口可以劃分為三個階段。第一個階段是‘有什么賣什么’。這是我們客車出口的起始階段，我們只是把國內銷量很好的車型向用戶進行推薦。第二個階段是客戶‘要什么賣什么’。也就是我們開始對出口國市場進行深入的調研，并定制化的車型設計研發(fā)?！秉S佶告訴記者。

如果說第二階段的策略幫助金旅客車的出口業(yè)務全球開花，那么身處新階段的金旅客車則實現了“脫胎換骨”。

“第三階段的重要特征之一是我們對KD項目堅定不移地推進?！秉S佶告訴記者，“這一部分原因是源自出口目的地國家的需求推動。例如近年來西北非地區(qū)的國家根據自己本國的經濟情況調整了貿易政策及行業(yè)管理政策，我們的出口從貿易模式轉變?yōu)樵诋數卦O廠推進KD項目，對金旅客車而言‘勢在必行’?！?/span>

金旅客車斬獲哈薩克斯坦KD項目

而從另一層面來看，推進KD項目也是金旅客車上下所達成的共識?！白鳛橹袊髽I(yè)，我們不僅僅把出口目的地國家作為市場，更深入地幫助他們實現自己的工業(yè)化夢想。2023年，我們重點推進的KD項目之一在埃塞俄比亞?！谌艘贼~不如授人以漁’。以這個項目為例，我們在當地設廠，為當地帶來了大量的就業(yè)崗位；同時我們在當地設立技工培訓學校，幫助埃塞俄比亞培養(yǎng)合格的電氣工程師。這些都極大的促進了我們兩國之間的友誼。當地的朋友告訴我們，‘西方國家用圣經交換我們的資源，但中國朋友卻是在幫助我們安身立命。’”金旅客車海外銷售公司總經理安敏告訴記者，“而隨著KD項目的不斷拓展，對金旅客車而言也是一個‘修煉內功’的過程。2019年我們舉公司之力，設立了KD事業(yè)部，根據KD項目進展的需要，不斷精細化梳理我們自己內部的工藝、物流等流程，這一檢視過程讓金旅自己也有了進一步的提升?！?/span>

大量KD項目積累的經驗也成為了金旅客車參與競爭時的“撒手锏”?！耙蕴﹪墓豁椖繛槔诟偁幾罴ち业臅r候，同時有6家客車企業(yè)提交了報價?！苯鹇每蛙嚭Ｍ怃N售公司總經理助理鄭平杰介紹道，“我們憑借此前豐富的KD經驗，獲得了客戶的認可，最終形成了訂單。”

不僅如此，伴隨KD項目的推進，金旅也成為中國汽車工業(yè)走出去的“牽線人”?！霸诎Ｈ肀葋喌腒D項目當中，我們就聯合了國內一些供應鏈的合作伙伴，實現了‘組團出?！??！卑裁舾嬖V記者。

直面競爭 帶著中國方案走出去

KD項目僅僅是金旅客車出口邁入新階段的特征之一，那么另一個特征則是其具備了完整而成體系的產品供給能力。

“我知道金旅客車有非常全面的解決方案，各種長度的車輛都能夠生產制造，這是吸引我的一個重要原因。”尼泊爾客商Rages Kazi Shrestha這樣告訴記者，“同時，我想說的是，尼泊爾是全球的旅游勝地，我們需要保護自己的旅游資源，那么我們就一定要選擇無污染的純電動客車產品。在純電動領域，中國的（純電動汽車）產品名聲遠揚，這里有很好的零部件，而我認為金旅的產品可靠，性能出色。這也是我必須來的理由?！?/span>

從傳統動力的車型到燃氣車型、混動車型再到純電車型，從6米級別、12米級別直至更長的鉸接車型，全面、豐富的供給能力，讓金旅客車具備了為海外的客戶提供一站式解決方案的能力。從另一維度來看，伴隨海外業(yè)務迅猛發(fā)展，金旅客車更具備了國際化的視野和情懷。

金旅純電動客車丹麥上線

“2023年全行業(yè)耀眼的出口業(yè)績，將吸引更多的競爭者與我們一同開拓海外市場。當然，這也將形成非常激烈的競爭。金旅客車從來不懼怕競爭，包括國內友商在內，只要不是無序的‘價格戰(zhàn)’，那么良性競爭是對我們自己，對中國汽車，對出口國當地‘三贏’的好事。而從整體趨勢上來判斷，這一波中國客車出海的熱潮，還遠未到達頂峰，還有更多的市場等待我們開拓。”安敏告訴記者，“客觀上來說，我們的某些產品已經具備了和歐洲客車老牌‘勁旅’同臺競技的實力，這是我們中國客車人的驕傲。而我們同樣也遇到了新問題。例如在某些區(qū)域市場，我們面對著來自土耳其、巴西等國家客車企業(yè)的強勁挑戰(zhàn)。這更激勵我們堅定練好內功，穩(wěn)步推進KD項目?！?/span>

“未來的想象空間依然巨大而美好。伴隨著我們電動化、智能網聯化的進展，金旅作為中國客車的代表，也必將能夠為世界各國的交通提供中國方案。”從埃及業(yè)務員一路成長起來的安敏一直有一個夢想，“或許未來，在古老的金字塔腳下，在獅身人面像景區(qū)中，將運行著代表著中國智慧的金旅純電動智能網聯客車。我想這一天一定會到來的?！?/span>

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