近日，即將發(fā)布的新款Taycan在美國(guó)完成了日常實(shí)際路況下的續(xù)航測(cè)試，從洛杉磯到圣地亞哥，一次充電共計(jì)行駛587km。此次全面升級(jí)的新款Taycan針對(duì)續(xù)航里程、能效表現(xiàn)和充電性能大幅優(yōu)化。作為參考，現(xiàn)款Taycan的CLTC續(xù)航里程在430km-538km區(qū)間內(nèi)。

　　即將量產(chǎn)的新款Taycan在續(xù)航里程測(cè)試中，車外溫度最高26°C ，除交通不暢時(shí)，測(cè)試車速度均保持在120km/h，全程平均車速90km/h。四輛Taycan轎跑和一輛Taycan Cross Turismo，在南加州的洛杉磯和圣地亞哥之間的405號(hào)和5號(hào)州際高速公路上行駛了三天。車隊(duì)以州際公路的最高限速75mph (120km/h) 行駛。四輛測(cè)試車均配備了容量更大的高性能蓄電池升級(jí)版。

　　配備21英寸輪胎的Taycan 4 Cross Turismo續(xù)航里程達(dá)512km。配備相同尺寸車輪和輪胎的Taycan Turbo 續(xù)航里程達(dá)到555 km。配備20英寸輪胎的Taycan 4S一次充電可行駛552km。配備后輪驅(qū)動(dòng)和19英寸輪胎的Taycan跑出了最高續(xù)航587km。新款Taycan擁有超過(guò)300kW的充電功率，并且多次測(cè)試了20分鐘內(nèi)可從電量10%充至80%。

　　作為中期改款版本，新款Taycan在外觀上將會(huì)有所調(diào)整。在車頭部位，它將采用全新樣式的大燈組。目前所有對(duì)外公開的測(cè)試車前包圍兩側(cè)通風(fēng)孔均以黑色貼紙偽裝，預(yù)計(jì)會(huì)發(fā)生改變。從側(cè)面和尾部來(lái)看，新車的變化不會(huì)太大。不過(guò)根據(jù)此前消息，新款將會(huì)增加帶有GT后綴的高性能版本，并搭載更加運(yùn)動(dòng)的車身套件。

　　此外在1月初，保時(shí)捷官方還宣布新款Taycan在紐博格林北環(huán)賽道以7分07秒55刷新單圈成績(jī)，超越現(xiàn)款車型26秒。據(jù)悉，上文中提到的高性能版或配備三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，并擁有超過(guò)1000馬力的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　自投產(chǎn)以來(lái)，保時(shí)捷已生產(chǎn)Taycan近150000輛。目前該車型的主要市場(chǎng)是美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)和中國(guó)。經(jīng)全面升級(jí)的新款Taycan將于近日發(fā)布。

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