近日，從外媒獲悉，雷諾5 E-Tech將在2月26日開幕的2024日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相。雷諾5 E-Tech定位一款小型純電動兩廂車，WLTP純電續(xù)航里程有望達(dá)到400km。未來雷諾的高性能部門Alpine還將基于該車打造高性能版車型Alpine A290。

『雷諾5 Turbo』

　　雷諾5曾經(jīng)是一款3門兩廂車，并于1970年到1985年暢銷歐洲市場，其高性能版車型5 Turbo還曾參加過Group 4組別的拉力賽，如今它將以純電動車的身份再次復(fù)活。

　　外觀方面，可以參考此前的專利圖，新車延續(xù)了概念車的設(shè)計風(fēng)格，采用兩端帶“犄角”的梯形LED大燈，很有辨識度。圓角矩形的LED日間行駛燈采用四角點亮的樣式，中間則是一個紅色的“5”標(biāo)志。根據(jù)此前的預(yù)告圖來看，發(fā)動機艙蓋上配備了一個充電狀態(tài)顯示屏，當(dāng)電池充滿時，顯示屏將顯示完整的數(shù)字“5”。

　　車身側(cè)面來看，該車車長只有3.92米，顯得比較短小精悍，前輪后部配備了充電插口，后門把手隱藏在了C柱前方的位置。車頂?shù)囊粭l紅色裝飾從后視鏡延伸至后擾流板，給整臺車增添了幾分活力。車尾沿用了概念車上的H型貫穿式尾燈設(shè)計，不過中間的部分變?yōu)檠b飾條不能點亮，其上配備了數(shù)字“5”標(biāo)志。該車未來將配備多連桿后懸架，這在法系兩廂車上是比較罕見的，將帶來更優(yōu)秀的操控性。

　　動力方面，該車將采用純電驅(qū)動，但具體的動力參數(shù)并未公布。而根據(jù)此前的消息，該車將配備容量為52kWh的電池，WLTP續(xù)航里程有望達(dá)到400km。后續(xù)可能還將推出搭載40.0kWh電池的入門版車型。關(guān)于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。（消息來源：autoevolution）

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