隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化的汽車技術(shù)日新月異的發(fā)展，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，2023年的ADAS芯片市場規(guī)模達(dá)到約30億美元，預(yù)計(jì)到2025年將增長至約40億美元，充分體現(xiàn)了ADAS市場正處于快速擴(kuò)張階段。

在這片ADAS智駕創(chuàng)新的熱土上，國內(nèi)品牌的市場份額也在不斷擴(kuò)大，其中地平線憑借其強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力與精準(zhǔn)的戰(zhàn)略布局，在短時(shí)間內(nèi)成功躋身ADAS智駕市場的主流玩家行列，堪稱破局的成功典范。

根據(jù)近期高工汽車研究院提供的數(shù)據(jù)，在搭載前視一體機(jī)的計(jì)算方案市場上地平線與Mobileye兩家公司共同占據(jù)了超過50%的市場份額，其中地平線的市占率為23.65%，可謂并駕齊驅(qū)，這也意味著它在前視一體機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)確立了市場頭部玩家的地位。

拳頭產(chǎn)品優(yōu)勢+差異化策略，助力地平線化身“頭號玩家”

面對激烈的市場競爭，地平線破局關(guān)鍵在于對市場需求的敏銳洞察和技術(shù)路線的堅(jiān)定選擇，地平線充分利用本土優(yōu)勢，緊密貼合中國復(fù)雜的道路交通環(huán)境，有針對性地研發(fā)出適應(yīng)性強(qiáng)、安全性高的ADAS解決方案，迅速填補(bǔ)了市場空白。

以地平線推出的Horizon Matrix? Mono前視ADAS感知方案為例，特別是搭載征程2芯片的Mono 2方案，能夠?qū)崿F(xiàn)在小于100毫秒的超低延遲下精準(zhǔn)識別多種道路元素，如車輛、行人、車道線、交通信號以及復(fù)雜路況；基于征程3打造的單目前視感知方案Mono 3則是首個(gè)8MP單目前視一體機(jī)方案。這充分體現(xiàn)了地平線在ADAS核心技術(shù)——視覺感知方面的卓越性能。

同時(shí)，不同于市場上的其他競爭者，地平線是業(yè)內(nèi)首家能同時(shí)覆蓋低中高智駕市場的供應(yīng)商，這一差異化策略使得地平線能夠在不同級別的智能駕駛場景（涵蓋L0至L4級別）中廣泛滿足客戶需求，不僅穩(wěn)固了在前視一體機(jī)計(jì)算方案市場的份額領(lǐng)先地位，而且在NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）這一尖端細(xì)分市場也占據(jù)了顯著位置。

地平線征程3

講量產(chǎn)講落地，地平線每一步都走得踏實(shí)有力

地平線的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品的高性能上，更在于其靈活開放的商業(yè)模式，軟硬協(xié)同滿足客戶定制化需求，可以大大縮減產(chǎn)品的研發(fā)周期和上市時(shí)間。此外，地平線與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的緊密合作，確保了其產(chǎn)品方案能夠迅速響應(yīng)市場需求變化，加速ADAS技術(shù)在全行業(yè)的普及與應(yīng)用。

目前，地平線已與超過30家國內(nèi)與國際主流車企簽下了超過150款車型前裝量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)；此外，征程5自2022年9月量產(chǎn)以來，出貨量也已突破20萬片，月度平均出貨超過2萬片；征程6量產(chǎn)意向合作伙伴，包括比亞迪、廣汽集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD、博世等汽車領(lǐng)域頭部企業(yè)。

征程系列出貨量達(dá)400萬片，地平線成國內(nèi)最大前裝量產(chǎn)供應(yīng)商

憑借軟硬一體化產(chǎn)品優(yōu)勢和深度踐行成本優(yōu)化與效率提升策略，以及對市場需求的精準(zhǔn)把握及堅(jiān)持不懈的研發(fā)創(chuàng)新，地平線已在ADAS市場上展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，迅速躍升至行業(yè)領(lǐng)先地位，同時(shí)大大加速推進(jìn)汽車行業(yè)的智能化進(jìn)程。

可見，在ADAS市場滲透率呈井噴式增長的背景下，地平線之所以能夠在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展，一方面是倚仗其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和遠(yuǎn)見卓識的戰(zhàn)略布局，另一方面則歸功于企業(yè)內(nèi)在的勇于革新基因和腳踏實(shí)地的奮進(jìn)步伐，這使得地平線無可爭議地成為目前ADAS市場上的“頭號玩家”。

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