近期有貨車司機在雅迪生產(chǎn)車間拍攝到雅迪技術人員正在拆解汽車，引發(fā)關于“雅迪造汽車”的猜測并在網(wǎng)上受到廣泛熱議。

2月26日，雅迪電動車官方微博發(fā)文稱，網(wǎng)傳造車信息不實。實際為雅迪內(nèi)部技術員工研討，向新能源汽車行業(yè)學習，為全球用戶造好車。雅迪暫無新能源汽車造車計劃，目前業(yè)務聚焦電動兩輪、三輪等出行產(chǎn)品。

在作者看來，雅迪研究汽車卻不造汽車，而是沿著“依靠科技硬實力驅(qū)動產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌向上”的發(fā)展路徑，以汽車級的標準造“兩輪車”。雅迪自成立之初便以“更高端”的標準要求自己，并在2015年正式提出“更高端”的差異化戰(zhàn)略在業(yè)內(nèi)確立了先發(fā)優(yōu)勢，建立獨有的競爭壁壘。

為提升產(chǎn)品的核心競爭力，雅迪不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局，在出行科技、能源科技等領域創(chuàng)造出來大量推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的科研成果，包括業(yè)內(nèi)首創(chuàng)TTFAR石墨烯電池、TTFAR增程系統(tǒng)、方舟智能安控系統(tǒng)以及行業(yè)首個批量化裝車鈉離子電池等。

增程、智能、鈉離子電池，這些汽車電動化、智能化的領先科技，目前已被雅迪逐一賦能在更高端的電動兩輪車上。足以佐證，雅迪正以高標準、嚴要求對標汽車企業(yè)，朝著“讓億萬人享受美好出行”的使命大步前行。

硬核創(chuàng)新產(chǎn)品加持下，雅迪在全球市場展現(xiàn)出強大的“虹吸效應”。目前，雅迪的產(chǎn)品已出口全球100個國家，深受超7000萬用戶的喜愛和青睞，連續(xù)6年蟬聯(lián)全球電動兩輪車銷量第一名。“遙遙領先”的市場份額來自于用戶的認可，同樣也來自于過硬的產(chǎn)品力，其中雅迪冠能系列成為行業(yè)首款產(chǎn)銷破1500萬臺單品系列。

從雅迪對“兩輪產(chǎn)品、四輪品質(zhì)”的追求中可以窺知，“百尺竿頭更進一步”或許是關心雅迪的人們的共同期許，關于“雅迪造車”這場“美麗的誤會”，是偶然也是必然。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：汽車,產(chǎn)品,全球,科技,電動