近日，在零跑上市發(fā)布會(huì)后的媒體采訪環(huán)節(jié)，零跑高管透露零跑C16預(yù)計(jì)將在今年4月舉辦的北京車展發(fā)布，2024年年中上市并交付。該車將是零跑首款搭載800V快速充電的車型。根據(jù)此前消息，C16的定位高于C10，或?yàn)橐豢钴囬L5米左右的中大型電動(dòng)SUV。

　　在新款的升級(jí)邏輯上，零跑的理念是每一年技術(shù)迭代和產(chǎn)品迭代都是一家人整整齊齊的上，因此C16發(fā)布后零跑其它車型也有望搭載800V技術(shù)。此外未來零跑或?qū)⑼瞥鼍o湊型的轎車/SUV，可能命名為A系列，定位低于現(xiàn)在在售的C系列。

　　在車型設(shè)置方面，零跑表示，從市場(chǎng)角度來看純電車型700km以上續(xù)航車型的銷量并不是最好的，大部分用戶認(rèn)為500-600km的續(xù)航其實(shí)對(duì)于日常的用車需求是完全足夠的，所以零跑車型的重點(diǎn)還是放在500-600km這個(gè)續(xù)航范圍。而且從目前的趨勢(shì)來看，高壓平臺(tái)的應(yīng)用越來越多，充電的速度越來越快，續(xù)航焦慮將進(jìn)一步降低，因此在車型設(shè)置上進(jìn)行了優(yōu)化，把700km續(xù)航的車型去掉了。

　　在國際市場(chǎng)布局方面，零跑T03和C10即將出口歐洲。零跑通過與Stellantis集團(tuán)合作，能夠在全球快速獲得更多更優(yōu)質(zhì)的渠道資源，包括零部件的配送體系、服務(wù)體系等。零跑的歐盟認(rèn)證要等到2024年第三季度才能完成，目標(biāo)是今年發(fā)展200家以上銷售的網(wǎng)點(diǎn)，從9月份開始銷售新車，希望2024年能夠達(dá)到6000-10000臺(tái)的歐洲銷量。

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