近日，據(jù)財聯(lián)社報道，行業(yè)人士表示，“以舊換新”政策的細(xì)則仍在相關(guān)部門的商討過程中，預(yù)計將在今年上半年出臺。

　　“行業(yè)內(nèi)每年都會做一些消費者的研究，比如到底是首購車，還是換購或增購。去年下半年我們就已經(jīng)著手準(zhǔn)備推動（以舊換新行動方案）的相關(guān)課題，并已經(jīng)將研究報告及建議匯報給上級部門?！庇行袠I(yè)相關(guān)單位從業(yè)者向媒體表示，“昨天（3月13日），幾大部委還組織相關(guān)機構(gòu)一起對‘行動方案’的實施辦法細(xì)則制定進(jìn)行了討論?！?/p>

　　在3月13日，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》的通知。針對汽車消費，《行動方案》提出，實施消費品以舊換新行動，開展汽車以舊換新。加大政策支持力度，暢通流通堵點，促進(jìn)汽車梯次消費、更新消費。組織開展全國汽車以舊換新促銷活動，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)開展促銷活動，并引導(dǎo)行業(yè)有序競爭。

　　商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國汽車保有量3.4億輛，更新?lián)Q代的需求和潛力很大?！耙耘f換新大概率成為今年汽車促消費的主要手段?！敝衅麛?shù)據(jù)乘用車研究室室主任陳川表示，這一輪以舊換新政策預(yù)計有兩大特點，一是中央財政和地方財政聯(lián)動發(fā)力；二是傳統(tǒng)車和新能源補貼雙向驅(qū)動，但新能源補貼力度更大。

　　“目前中國整個汽車的保有量是3億多輛,傳統(tǒng)燃油車的換車周期大概是6年至8年,新能源車的換車周期大概是3年至5年?！敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長郎學(xué)紅分析認(rèn)為，“從全社會的角度看，大概40%左右是以舊換新的。”結(jié)合去年國內(nèi)約2500萬輛的新車消費量,郎學(xué)紅判斷,以舊換新的市場規(guī)模約在1000萬輛。（信息來源：財聯(lián)社）

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：汽車,相關(guān),行業(yè),行動,開展