現(xiàn)如今，智能駕駛已經(jīng)成為各大車企重點(diǎn)投入的領(lǐng)域，是當(dāng)下的一個(gè)風(fēng)口，也是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)之所以能夠在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)“巨量擴(kuò)張”的一個(gè)重要因素。對(duì)于中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，智能駕駛技術(shù)的發(fā)展是極為重要的一環(huán)。

作為國(guó)內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域的頭部企業(yè)，問(wèn)界旗下的問(wèn)界M9完成了最新的OTA升級(jí)，此次升級(jí)的重點(diǎn)就是“無(wú)圖智駕”功能的全面覆蓋升級(jí)。將在問(wèn)界全系車型中完成全面升級(jí)，為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了更高級(jí)別的智慧出行體驗(yàn)。

問(wèn)界M9實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)“有路就能開(kāi)”

此次OTA升級(jí)，讓中國(guó)智能汽車進(jìn)入到了“無(wú)圖智駕”新時(shí)代，并且針對(duì)不同的車型進(jìn)行了細(xì)致化的功能優(yōu)化，同時(shí)還有很多新增的功能，例如遙控泊車RPA、NCA支持自動(dòng)匹配道路限速、NCA支持駛?cè)敫咚偈召M(fèi)站前主動(dòng)降速、NCA支持切換LCC等新增功能，能夠更好地滿足不同消費(fèi)者的實(shí)際用車需求，為消費(fèi)者帶來(lái)更為舒適的智能化用車體驗(yàn)。

問(wèn)界M9的“無(wú)圖智駕”功能不再依賴高精度地圖，真正實(shí)現(xiàn)了全國(guó)范圍內(nèi)的“有路就能開(kāi)”，當(dāng)面對(duì)城區(qū)復(fù)雜路況、鄉(xiāng)鎮(zhèn)小路、高速公路等復(fù)雜路況的時(shí)候，問(wèn)界M9都能夠從容應(yīng)對(duì)，尤其是城區(qū)NCA功能，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是非常友好的，能夠做到“0接管”，為用戶的日常用車生活提供極大的便利。

以用戶為核心，華為促進(jìn)“科技普惠”

華為不僅簡(jiǎn)化了駕駛系統(tǒng)的復(fù)雜性，使得更多消費(fèi)者能夠輕松使用智能駕駛技術(shù)，還大幅降低了使用成本和上手難度，這也就意味著更多普通消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到智能駕駛功能普及的紅利，即使是剛拿到駕照的用戶也能夠簡(jiǎn)單上手，體驗(yàn)到華為提供的智能駕駛功能，從而更進(jìn)一步提升智能駕駛功能對(duì)于生活便利性的提升。

另外，華為從消費(fèi)者的角度出發(fā)，以用戶為核心，洞悉用戶在日常出行中的痛點(diǎn)問(wèn)題，進(jìn)一步提升了智能駕駛功能的全面性，問(wèn)界M9搭載了全新設(shè)計(jì)的192線激光雷達(dá)，并且還有行業(yè)首創(chuàng)的GOD網(wǎng)絡(luò)2.0+RCR網(wǎng)絡(luò)2.0融合感知BEV網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)，讓車輛擁有了更為全面的融合感知能力，從而為用戶提供了更便捷、更穩(wěn)定、更可靠的高階智能駕駛體驗(yàn)。

華為在智能駕駛領(lǐng)域的深耕，給中國(guó)智能駕駛領(lǐng)域帶來(lái)了“無(wú)圖智駕”新時(shí)代，讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到科技帶來(lái)的舒適，這對(duì)于中國(guó)智能汽車行業(yè)的發(fā)展都有著非常重要的意義。

在新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，智能駕駛技術(shù)的提升無(wú)疑是中國(guó)智能汽車實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的重要突破口，而華為作為行業(yè)的佼佼者，對(duì)于智駕技術(shù)的發(fā)展擁有著巨大的推進(jìn)作用，也讓華為成為了行業(yè)的標(biāo)桿。

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