近日，從外媒獲悉，關(guān)于歐盟對中國電動(dòng)車啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查，雷諾集團(tuán)CEO盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）發(fā)表看法，表示“完全對中國關(guān)上大門將是最糟糕的回應(yīng)”。

　　歐洲汽車行業(yè)正在努力應(yīng)對歐洲電動(dòng)汽車銷售放緩的問題，汽車制造商在生產(chǎn)電動(dòng)汽車方面投入巨資，但對于歐洲消費(fèi)者來說，電動(dòng)汽車價(jià)格昂貴。價(jià)格較低的中國電動(dòng)汽車帶來的競爭同樣令人擔(dān)憂。歐盟已經(jīng)啟動(dòng)了對中國汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查，并正在考慮提高進(jìn)口關(guān)稅。

　　有消息稱，德·梅奧拒絕就關(guān)稅問題發(fā)表看法，歐洲必須在向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變的過程中保護(hù)自己的市場，同時(shí)要為中國競爭對手找到一個(gè)位置，其中一個(gè)原因是歐洲的汽車制造商能夠向在該行業(yè)領(lǐng)先的中國學(xué)習(xí)?！叭绻覀兿爰铀匐妱?dòng)汽車在歐洲的普及，我們就需要與中國人合作，并找到與他們打交道的方法?！钡隆っ穵W說。

　　德·梅奧表示，這些方式可能鼓勵(lì)在歐洲的中國汽車制造商與歐洲供應(yīng)商合作，或鼓勵(lì)中國供應(yīng)商在歐洲設(shè)立分公司，類似于中國對海外汽車制造商的政策。德·梅奧表示，“完全對（中國）關(guān)上大門將是最糟糕的回應(yīng)”。德·梅奧還呼吁歐盟為電動(dòng)汽車補(bǔ)貼和原材料以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃提供資金，以應(yīng)對來自中國的激烈競爭。此外，梅賽德斯-奔馳CEO康林松此前表示，他認(rèn)為應(yīng)該削減關(guān)稅，競爭的加劇將有助于歐洲汽車工業(yè)生產(chǎn)出更好的汽車。

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