近日，國內(nèi)智駕科技公司地平線向港交所遞交了上市申請書，這絕對是今年智能汽車行業(yè)最受關注的大事件之一。

根據(jù)地平線創(chuàng)始人&CEO余凱在中國電動汽車百人會上的發(fā)言，可以了解到地平線量產(chǎn)定點車型已達200+款，征程系列累計交付已超500萬片，憑著這份亮眼的商業(yè)成績單赴港IPO似乎也就成了順理成章的事情。

會上，余凱表示：“在智能駕駛行業(yè)，中國過去幾年輔助駕駛的裝配率、滲透率越來越高，去年已經(jīng)超過50%，同時隨著技術(shù)的不斷演進，消費者會越來越享受到智能駕駛帶來的安全和便捷，所以裝備率朝著100%去演進是必然。此外，我們可以看到高等級的NOA市場，這些年也是在不斷演進，所以行業(yè)對高性能芯片的需求會越來越大”。

余凱強調(diào)，高速NOA已經(jīng)做到好用，但城區(qū)NOA尚未做到可用。那么，如何實現(xiàn)城區(qū)NOA真正可用，需要行業(yè)共同持續(xù)探索。

除了對行業(yè)未來趨勢的分析，此次百人會，余凱公布了地平線商業(yè)成績再攀新高，同時面向高階智駕市場，地平線則通過打造高階智駕樣板間，以及其軟硬結(jié)合的全棧智駕能力，來更有力地支持生態(tài)合作伙伴。

地平線智駕成績再攀升，實現(xiàn)200+款車型前裝量產(chǎn)定點

2020年，地平線通過與長安汽車UNI-T、UNI-K、UNI-V三款車型的合作，開啟了前裝量產(chǎn)的商業(yè)落地的進程。此后，地平線的客戶規(guī)模逐年增多，目前已與超過30家主力車企實現(xiàn)量產(chǎn)合作。征程系列產(chǎn)品均邁入量產(chǎn)軌道，累計出貨量已超500萬片，量產(chǎn)定點車型從150+款提升至200+款， 量產(chǎn)上市車型則從50+款提升至110+款。

而在以前視一體機為主的ADAS智駕市場，去年上半年地平線的市場份額位居第三，但在下半年市場份額不斷地增長，全年躍居市場第二名，市場份額達到23.7%，與Mobileye成為前視一體機市場的前二玩家。

此外，在極度內(nèi)卷的NOA賽道，地平線也取得了不錯的成績。根據(jù)高工智能汽車《2023年中國市場乘用車前裝標配NOA計算方案市場份額報告》顯示，英偉達占據(jù)48.99%的份額為市場第一，地平線也取得了35.49%的份額，位居市場第二。兩者合計占據(jù)了超過八成的市場份額，有力地證明了智駕計算方案市場中頭部效應在持續(xù)加劇。

可以發(fā)現(xiàn)，地平線無論是在低階的ADSD市場還是高階NOA智駕市場均有不俗表現(xiàn)，獲得行業(yè)廣泛認可。那么在競爭激烈的城區(qū)NOA戰(zhàn)局中，地平線有哪些新布局呢？

打造高階智駕樣板間，地平線助力車企跑進智駕決賽圈

當下，城區(qū)NOA仍存在很多問題，成本高、使用場景有限、駕駛體驗不佳等等，消費者無法完全享受到它帶來的價值，而如何滿足用戶需求，同時提高軟件與硬件的高度協(xié)同，來獲得相對性的競爭優(yōu)勢呢？

針對此，余凱強調(diào)地平線將打造有競爭力的下一代的自動駕駛系統(tǒng)——就是高階智駕樣板間。所謂“樣板間”，就是地平線打造全棧的軟件方案，并讓這個軟件方案在關鍵車型上量產(chǎn)落地，讓大量Tier1的合作伙伴在量產(chǎn)的時候覆蓋更多的車型，提高整個交付效率。此外，余凱還表示，地平線始終保持Tier2的定位，用全棧的軟件能力去支撐合作伙伴完成交付。

高階智駕競爭的勝負手，在于軟硬結(jié)合系統(tǒng)的大規(guī)模量產(chǎn)能力，這方面，地平線在軟件算法、硬件設施和工程化能力上，都有著非常深厚的積累。不僅如此，地平線是目前國內(nèi)在SoC解決方案領域，覆蓋L2到L4全場景智能駕駛量產(chǎn)的供應商，并構(gòu)建了以“芯片+工具鏈+參考算法”為核心的高效開放技術(shù)方案，是目前國內(nèi)最為完整成熟的智能駕駛開發(fā)環(huán)境；另外，在軟件層面，地平線自研的智能駕駛專用計算架構(gòu)BPU也具有相對競爭優(yōu)勢，不僅提供精妙的算法和軟件設計，讓數(shù)據(jù)的處理和過程更加高效和安全；同時針對大參數(shù)Transformer還進行了針對性的軟硬件優(yōu)化，以此來獲得更好的硬件性能。

值得一提的是，地平線在智能駕駛軟件算法方面，已具備世界級算法研發(fā)能力。比如，2023年，地平線自動駕駛通用算法框架（UniAD）榮獲頂級會議CVPR 2023最佳論文，從9000+篇投稿論文中脫穎而出，成為首篇以自動駕駛為主題的CVPR最佳論文；地平線還提出自動駕駛稀疏感知框架Sparse4D：行業(yè)領先的高性能高效率的長時序純稀疏融合感知架構(gòu)，榮登nuScenes公開數(shù)據(jù)集排行榜第一。

接下來，是智能駕駛賽道關鍵時刻。作為參與者之一，地平線將用全棧研發(fā)軟件算法，支持合作伙伴更高效地實現(xiàn)高階智駕系統(tǒng)的開發(fā)。在軟硬協(xié)同和大規(guī)模量產(chǎn)能力的加持下，地平線將會是車企邁向高階智駕的“捷徑之選”。

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