近日，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭在社交媒體上公開質疑小米汽車。賈躍亭在社交媒體上表示：“小米汽車的首次發(fā)布非常成功，體現(xiàn)了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在近幾年的日臻成熟和中國制造體價比的巨大優(yōu)勢。小米造車的執(zhí)行力和營銷能力誠然值得點贊，但是，山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉為圭臬，令人擔憂。價值觀決定了天花板，對標、抄襲和淺層次的創(chuàng)新無法帶來根本性的技術變革和基礎科技超越?！?/p>

　　賈躍亭還在社交媒體上發(fā)表了5個“只有”，只有變革文化成為主流，而不是山寨文化依然盛行；只有原創(chuàng)精神刻進創(chuàng)業(yè)家的骨子里，而不是將follower思維視為創(chuàng)業(yè)“圣經(jīng)”；只有涌現(xiàn)出一個又一個偉大企業(yè)家，而不是僅僅培育出一批批成功的商人；只有科技產(chǎn)業(yè)的頭部企業(yè)成為開創(chuàng)者，而不是走捷徑的跟隨者；只有建立全球價值觀征服全球市場，而不僅僅是著眼局部市場利益；才能真正推動中國科技進步，引領全球產(chǎn)業(yè)變革。

　　此前，小米SU7被部分網(wǎng)友戲稱為“保時米”，不過該車型在將技術配置拉滿后，并公布21.59萬元的起售價，24小時收貨88898臺的訂單，這樣的成績在汽車圈里前所未有，簡直讓大家眼紅。同時，雷軍富有親和力的演講，讓大家紛紛稱贊。不過，雷軍也在發(fā)布會上表示，“現(xiàn)在的輿論環(huán)境不是太好，丁點大的問題，大家拿1萬倍放大鏡看。懇請各位如果吐槽，還請口下留情。”并深深鞠躬。此前，賈躍亭在某資本市場人士朋友圈下留言“炮轟”高合——“是行業(yè)的恥辱”。

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