近日，有報道稱，賈躍亭于美國創(chuàng)辦的汽車公司Faraday Future（中文：法拉第未來，簡稱：FF）拖欠近百萬美元租賃款項，并遭到起訴，后與房東達成協(xié)議，只要滿足一些條件便可繼續(xù)留在大樓內(nèi)。

　　針對此事，有媒體對這一消息進行了確認，據(jù)悉FF方面告訴媒體，雙方已達成和解，但具體協(xié)議內(nèi)容不方便透露。

　　事件起因是在今年2月份，F(xiàn)F位于洛杉磯的總部房東雷克斯福德工業(yè)公司在洛杉磯高等法院對FF提起訴訟，指控其拖欠了1月、2月的房租及相關(guān)維護費、稅款。據(jù)悉，F(xiàn)F一共拖欠了9.1萬美元（約合66萬人民幣）的租金。此外，房東在訴訟中還要求收回大樓。

　　FF當時對媒體表示，正積極與圣何塞辦公室和加迪納總部的房東合作，并就目前情況進行友好協(xié)商，以盡快解決。

　　2014年，賈躍亭開始了他的“造車夢”，成立了Faraday Future（以下簡稱“FF”），2017年1月，F(xiàn)F發(fā)布首款量產(chǎn)車FF 91。盡管產(chǎn)品經(jīng)歷了多次跳票后，北京時間2023年8月，首輛FF 91 2.0 Futurist Alliance正式交付給用戶。

　　2023年11月14日，F(xiàn)F公布了第三季度財報，首次產(chǎn)生收入，銷售成本為1610萬美元，經(jīng)營性虧損6640萬美元，而去年同期虧損為8000萬美元（約合人民幣5.76億元）。FF表示，經(jīng)營性虧損收窄主要由于研發(fā)支出降低，其次是管理費用有所改善。

　　從2014年賈躍亭創(chuàng)建FF開始造車，至今總共交付了11輛FF 91，并且還被全部召回。今年3月中旬，F(xiàn)aradayFuture（簡稱“法拉第未來”）向NHTSA（美國公路交通安全管理局）備案召回計劃，將召回2023年生產(chǎn)的11臺FF 91 2.0，召回原因是當安全氣囊控制單元（ACU）檢測到系統(tǒng)故障時，軟件錯誤可能會阻止安全氣囊故障警告燈亮起，駕駛員將不會被警告ACU失去通信故障，如果安全氣囊在碰撞過程中正確彈出，將可能增加乘員受傷的風險。

　　北京時間4月2日凌晨，F(xiàn)F完成了遠程OTA軟件更新發(fā)布，修正了此前主動召回中識別的潛在安全風險。本次更新軟件已完成了大規(guī)模的測試，并實施了改進措施，旨在確保車輛符合FF的安全標準。（消息來源：每日經(jīng)濟新聞）

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