現(xiàn)今的電動客車市場競爭日趨激烈,為了響應消費升級的需求,輕客產品正朝著專業(yè)化和定制化方向快速發(fā)展。作為“中國汽車定制專家”的上汽大通MAXUS基于對市場需求的敏銳把握,創(chuàng)新推出了上汽大通MAXUS新途EV70電動客車,無論在續(xù)航里程、智能配置等方面,均展現(xiàn)出強大的產品力,與同為明星產品的吉利遠程SV展開了激烈角逐。那么,上汽大通MAXUS新途EV70的優(yōu)勢在哪里?我們今天詳細了解一下。

相比吉利遠程SV,上汽大通MAXUS新途EV70才是綠色出行的電動客車優(yōu)選

在動力和續(xù)航能力方面,上汽大通MAXUS新途EV70作為純電動輕客,更注重經濟效益和綠色出行。它搭載高密度磷酸鐵鋰電池,提供77kWh和88kWh兩種電池容量選擇,CLTC工況下續(xù)航里程高達420km,續(xù)航能力更強。無論城市通勤還是跨市行駛,都能有效緩解續(xù)航焦慮。其電機峰值功率為150kW,最大扭矩為330N·m,確保了起步順暢、動力充沛。此外,新途EV70采用全新的VCU 8.2電控平臺,配備離線監(jiān)控技術,提供長達8年50萬公里的電池質保,讓用戶免除了電池維護的后顧之憂。

上汽大通MAXUS新途EV70

相比吉利遠程SV,上汽大通MAXUS新途EV70是一款擁有智能配置的電動客車

在智能化配置上,上汽大通MAXUS新途EV70則進一步提升了乘用化標準,全系標配12.3英寸高清觸控大屏,內置智能車聯(lián)網系統(tǒng)和豐富車載應用,30+種車機版小程序應用隨心暢玩,中控屏或手機APP實時查詢充電。滿足用戶在旅途中對娛樂、信息交互的需求。

上汽大通MAXUS新途EV70

值得一提的是,上汽大通MAXUS新途EV7的空間表現(xiàn)也可圈可點,提供5-9座的多種座椅布局方案,其中9座車型的座椅媲美MPV級別,舒適度極高,還配備了方向盤及前排座椅加熱功能,照顧到了冬日駕駛的舒適體驗。電動側移門、電動側踏步、空氣懸掛等設計,無不體現(xiàn)了新途EV70對乘用級舒適度的執(zhí)著追求。同時,它還配備了ADAS 2.5智能駕駛輔助系統(tǒng),以科技創(chuàng)新保障用戶出行安全。

總結而言,面對乘用級客車的選擇,吉利遠程SV與上汽大通MAXUS新途EV70各有千秋。然而,電動客車上汽大通MAXUS新途EV70憑借更低的日常駕駛成本以及全面升級的產品實力,特別是在智能化和乘用化體驗上展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢,無疑為用戶提供了更科技、更智能的出行解決方案,是一款不容忽視的高品質輕客選擇。有意購車的用戶,不要錯過這款品質之選哦!

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