隨著聲勢(shì)浩大的新能源汽車?yán)顺钡耐七M(jìn),作為沒有續(xù)航里程擔(dān)憂的混合動(dòng)力車成為當(dāng)下很多人的選擇。那混合動(dòng)力車用機(jī)油和普通燃油車用機(jī)油有什么不同呢?選擇機(jī)油時(shí)要考慮哪些因素呢?今天我們就來聊一聊。

什么是混合動(dòng)力車?

混合動(dòng)力汽車一般是指油電混合動(dòng)力汽車,即燃料(汽油,柴油等)和電能的混合。與普通汽車相比,混合動(dòng)力在一部車上搭載了兩套動(dòng)力總成,一套為內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),另一套為電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.普通混合動(dòng)力汽車

普通混合動(dòng)力汽車起動(dòng)或者低速行駛時(shí),主要依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),但是純電續(xù)航里程很短,通常在幾公里。

2.插電混合動(dòng)力汽車

插電混合動(dòng)力汽車比起普通混合動(dòng)力汽車不僅僅多了一個(gè)插電口,它的電動(dòng)機(jī)功率,電池容量,續(xù)航里程都大大增強(qiáng),因而油耗會(huì)更低。電池容量可以支撐車輛在純電模式下跑幾十到上百公里。

3.增程式混合動(dòng)力汽車

增程式車輛是一種串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車,具備充電以及加油兩種補(bǔ)能形式。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)是串聯(lián)起來的,這種方式的最大特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輛,而是由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。當(dāng)電池電量不足或者電機(jī)功率不足時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,然后電能通過轉(zhuǎn)換器輸入電機(jī)。

工況差異

傳統(tǒng)燃油車一旦啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)就作為唯一的“勞動(dòng)力”不停的運(yùn)轉(zhuǎn)。而在油電混動(dòng)車型中,存在發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)這對(duì)“好哥倆”,在各自擅長(zhǎng)的行駛工況中輪流發(fā)揮作用。低速時(shí),電動(dòng)機(jī)啟動(dòng),高速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作。這就使得混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的啟停次數(shù)是傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的十倍或以上,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)檫B續(xù)運(yùn)行時(shí)間短,內(nèi)部的溫度也會(huì)比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)更低。

頻繁啟停和低溫工況給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的問題

發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),潤(rùn)滑系統(tǒng)管道內(nèi)的機(jī)油會(huì)流回油底殼。啟動(dòng)后,機(jī)油泵工作將油底殼的潤(rùn)滑油輸送到相應(yīng)的潤(rùn)滑部位,這就需要一定的時(shí)間差來形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑油膜,進(jìn)而達(dá)到最好的潤(rùn)滑狀態(tài)。這段時(shí)間也是發(fā)動(dòng)機(jī)最容易產(chǎn)生磨損的時(shí)候。因此,頻繁啟停的工況讓發(fā)動(dòng)機(jī)面臨了更大的磨損風(fēng)險(xiǎn)。

另外,發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下都可能會(huì)有少量的汽油噴射到氣缸壁上,隨著活塞的上下運(yùn)動(dòng),汽油會(huì)下刮到曲軸箱中。此外摻雜著水汽的燃燒產(chǎn)物也會(huì)在燃燒室的正壓作用下進(jìn)入曲軸箱。正常情況下,傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度足夠高,水分和燃油會(huì)蒸發(fā)成氣體,從曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)排出。而混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行溫度較低,就會(huì)影響燃油和水分的排出,燃油、水分和機(jī)油作用進(jìn)而容易產(chǎn)生低溫油泥。

什么樣的機(jī)油才更適合混動(dòng)車?

混動(dòng)車輛在低速行駛的時(shí)候主要是靠電機(jī)來工作,那么有了冷卻時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)就很難達(dá)到理想的工作溫度,而在比較低的工作溫度下對(duì)機(jī)油的低溫流動(dòng)性要求也會(huì)比較高。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)在比較低的溫度下工作,它的燃燒效率也比較低,在水分和低溫的作用下,發(fā)動(dòng)機(jī)更容易產(chǎn)生油泥,所以對(duì)機(jī)油的清潔性能要求也更高。

韋爾斯s系列油電混合車輛專用油

韋爾斯s系列是針對(duì)油電混合車輛需要在燃料驅(qū)動(dòng)和電力驅(qū)動(dòng)之間反復(fù)進(jìn)行啟動(dòng)與停止間切換,機(jī)油溫度變化頻繁的特點(diǎn),為油電混合車輛使用而設(shè)計(jì)。

一是出色的兼容性。韋爾斯s系列經(jīng)過精心調(diào)校,能夠匹配油電混合系統(tǒng)的獨(dú)特需求,無論是內(nèi)燃機(jī)還是電動(dòng)機(jī),都能提供全方位潤(rùn)滑。這確保了引擎和電動(dòng)機(jī)組件之間的順暢協(xié)作,減少摩擦,提升整體性能。

二是高效能的清潔能力。油電混合車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境復(fù)雜,既要承受內(nèi)燃機(jī)的高溫高壓,又要處理電動(dòng)機(jī)的電子負(fù)載。韋爾斯機(jī)油能有效清除積碳,保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔,

防止性能衰退,延長(zhǎng)使用壽命。三是環(huán)保性。環(huán)保是油電混合車的核心理念,韋爾斯機(jī)油也注重這一點(diǎn),采用了低硫、低灰分配方,符合嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),減少了尾氣排放,符合HEV車主對(duì)綠色出行的需求。

四是經(jīng)濟(jì)性。韋爾斯?jié)櫥筒捎镁踑烯烴(PAO)全合成基礎(chǔ)油,添加進(jìn)口復(fù)合添加劑精制而成。能提供出色的耐久性和里程保障,降低更換頻率,節(jié)省使用成本。

總的來說,韋爾斯油電混合專用機(jī)油以專業(yè)的技術(shù)實(shí)力和對(duì)混合動(dòng)力汽車的深入洞察,為油電混合車主提供了全方位的保護(hù)和優(yōu)化性能的解決方案,是驅(qū)動(dòng)未來綠色出行的理想之選。選擇韋爾斯,讓您的油電混動(dòng)車保持優(yōu)秀的狀態(tài),享受無憂駕駛的樂趣。

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關(guān)鍵詞：混合,發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力,汽車,韋爾斯