4月30日，法拉第未來宣布收到了納斯達(dá)克交易所的信函，因不符合納斯達(dá)克上市規(guī)則，將被納斯達(dá)克除名。2024年4月24日，納斯達(dá)克交易所指出，法拉第未來公司不符合納斯達(dá)克上市規(guī)則，因?yàn)樵摴咀C券連續(xù)十個交易日的收盤價為0.10美元或更低。因此，納斯達(dá)克工作人員決定將該公司證券從納斯達(dá)克資本市場除名。

　　法拉第未來表示，公司打算在2024年5月1日（允許的最晚日期）之前請求舉行聽證會，對除名裁定提出上訴，在此期間公司證券將繼續(xù)在納斯達(dá)克資本市場上市。如果該公司未能在2024年5月1日前對除名決定提出上訴，將于2024年5月3日開市時暫停交易，并向美國證券交易委員會提交25-NSE表，該表將取消法拉第未來在納斯達(dá)克股票市場的上市和注冊資格。4月29日，其美股收盤價僅為0.047美元，總市值178.4萬美元。

　　退市警告不是突如其來，去年底法拉第未來就收到過納斯達(dá)克的整改通知。據(jù)法拉第未來公布的文件顯示，去年12月，由于其股票連續(xù) 30 個交易日內(nèi)收盤價低于每股1.00美元，違反了納斯達(dá)克上市規(guī)則第5550 (a)(2)條規(guī)定，就遭到納斯達(dá)克通知于今年6月25日前重新遵守該項(xiàng)規(guī)則。

　　隨后4月18日，納斯達(dá)克再次通知法拉第未來，由于其尚未提交截至2023年12月31日的10-K年度報(bào)表，要求其在60天之內(nèi)提交符合規(guī)定的整改計(jì)劃。同時法拉第未來將在即日起五個工作日內(nèi)被列入納斯達(dá)克不合規(guī)公司名單。法拉第未來隨后回復(fù)，將會及時向納斯達(dá)克上市資格部提交一份重新合規(guī)的計(jì)劃。

　　目前對于納斯達(dá)克將對其進(jìn)行除名的這一決定，法拉第未來表示，公司打算在2024年5月1日（允許的最晚日期）之前請求舉行聽證會，對除名裁定提出上訴。

　　這將使法拉第未來暫停上市的時間自請求當(dāng)日往后延緩15天，同時在此期間公司證券將繼續(xù)在納斯達(dá)克資本市場上市。如果這段時間內(nèi)法拉第未能提起上訴的話，5月3日開市當(dāng)天其將面臨暫停交易，在納斯達(dá)克的上市和注冊資格也將面臨取消。

　　自宣布造車的十年時間里，法拉第未來一共交付了10輛車。前段時間，這一數(shù)據(jù)還被其員工曝出有造假的可能。其資金狀況也深陷危機(jī)，據(jù)該公司2023年三季度財(cái)報(bào)顯示，賬面可支配現(xiàn)金僅為671.4萬美元，去年同期這一數(shù)據(jù)為1696.8萬美元。不僅如此，本月初其還被曝出拖欠房東房租的消息。

　　值得注意的是，與此同時法拉第未來與中東阿布扎比投資辦公室的合作計(jì)劃還有了新進(jìn)展。4月9日，其宣布已經(jīng)在迪拜設(shè)立銷售公司用來交付今年計(jì)劃中的一款限量版FF91車型。

　　從美國轉(zhuǎn)向中東市場，法拉第未來的計(jì)劃能否實(shí)現(xiàn)不得而知，目前處理退市警告是其最緊迫的問題。（信息來自：界面）

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：納斯達(dá)克,未來,公司,上市,除名