5月12日，四驅(qū)純電超級(jí)皮卡雷達(dá)地平線區(qū)域試駕會(huì)來到六朝古都南京。來自江蘇的數(shù)十位雷達(dá)用戶，十余家當(dāng)?shù)刂襟w和大客戶代表，以及黃山九龍峰保護(hù)區(qū)公益守護(hù)人等親身體驗(yàn)了雷達(dá)地平線的超級(jí)實(shí)力。

本次試駕設(shè)置了城市道路試駕和盤山道路穿越試駕，全面展現(xiàn)了雷達(dá)地平線卓越的超級(jí)皮卡性能。參與試駕的媒體、用戶對雷達(dá)地平線的超級(jí)實(shí)力給予了高度評價(jià)，紛紛認(rèn)為其性能比肩30萬級(jí)新能源SUV，具有極高的性價(jià)比。不少用戶還從自己的用車體驗(yàn)出發(fā)，稱贊雷達(dá)地平線不僅是戶外趣玩新上限，也是極具潛力的百變創(chuàng)業(yè)好搭檔。

超級(jí)三棲重裝選手 純電科技遙遙領(lǐng)先

在城市道路試駕環(huán)節(jié)，雷達(dá)地平線的加速性能得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。作為一款純電四驅(qū)皮卡，雷達(dá)地平線國內(nèi)首搭高性能雙電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速僅4.5s，與特斯拉Cybertruck不相上下，堪比3.0T的保時(shí)捷911，是國內(nèi)首款能和超跑比加速的皮卡車型。有媒體在試駕中表示，雷達(dá)地平線開起來輕松暢快，完全沒有傳統(tǒng)皮卡那種松散、笨重的感覺，加速不拖沓，超車很輕松，純電四驅(qū)系統(tǒng)帶來的體驗(yàn)，不輸中高端新能源SUV車型。

而且雷達(dá)地平線搭載了在皮卡車型上極其少見的L2+級(jí)智能輔助駕駛。智能語音響應(yīng)速度快，且支持免喚醒，實(shí)現(xiàn)了可見可說可控。有試駕媒體表示，雷達(dá)地平線的智能化水平在皮卡車型中可謂出類拔萃，加上一體化車身和優(yōu)秀的NVH帶來的舒適性，雷達(dá)地平線真正將操控性和舒適性合二為一。

在盤山道路穿越試駕環(huán)節(jié)，雷達(dá)地平線輕松應(yīng)對爬坡、涉水、泥地等復(fù)雜路況。實(shí)際上，在M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)的加持下，雷達(dá)地平線是不折不扣的“水陸山”三棲全地形選手，不僅擁有815mm的最大涉水深度和最高95%的爬坡度，可以在戶外場景下行駛自如；還擁有865kg額定載重和3000kg的超強(qiáng)拖拽能力，輕松重裝出行；經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、越野和涉水7種駕駛模式，更是實(shí)現(xiàn)了全地形覆蓋。

有媒體在體驗(yàn)后表示，雷達(dá)地平線是真正的全能選手，不僅在純電性能方面能夠媲美中高端新能源SUV車型，超強(qiáng)的全地形適應(yīng)能力、裝載和拖拽性能也超過了大部分以此見長的燃油皮卡，可以說是集多種優(yōu)勢于一身。

參加本次試駕的還有來自租賃行業(yè)的大客戶代表，他強(qiáng)調(diào)租賃用戶的工作強(qiáng)度非常大，單位時(shí)間內(nèi)行駛距離長，而且需要應(yīng)對的路況也是十分多樣，對于工作用車的機(jī)動(dòng)性、靈活性、適應(yīng)性和可靠性要求都非常高；雷達(dá)地平線不僅動(dòng)力出色，加速迅猛，靈活好開，適應(yīng)性強(qiáng)，而且純電車型效費(fèi)比高，堪稱最佳選擇。

多元生態(tài)持續(xù)破圈兒 打造百變創(chuàng)業(yè)最佳CP

參加試駕的用戶不少都是來自戶外圈兒、創(chuàng)客圈兒的資深玩家。他們不僅對于戶外露營、創(chuàng)業(yè)有著自己獨(dú)到的見解，甚至還充分發(fā)揮想象力，打造了創(chuàng)意改裝車。本次試駕會(huì)，就有改裝露營車、改裝植保無人機(jī)車進(jìn)行了現(xiàn)場展示。

實(shí)際上，依托強(qiáng)大的外放電功能，雷達(dá)地平線不僅拉高了戶外趣玩新基準(zhǔn)線，同時(shí)也是百變創(chuàng)業(yè)的最佳CP。其外放電功率達(dá)到了全球唯一的21kW，全車共有5個(gè)放電口，遍布車內(nèi)、車側(cè)、后廂，不僅支持靜止放電，還可以實(shí)現(xiàn)行駛中放電、鎖車放電，滿足戶外全方位、全場景的用電需求。

參與試駕的一位露營愛好者表示，雷達(dá)地平線的超強(qiáng)外放電功能在行業(yè)內(nèi)絕無僅有，擁有了它，露營生活發(fā)生了翻天覆地的變化，可以隨心所欲地將電磁爐、電烤爐等常用電器搬到戶外，愜意享受戶外野餐的美妙；如果需要野外過夜，甚至可以將電暖氣、電熱毯、空調(diào)這些設(shè)備帶上，可以說雷達(dá)地平線把戶外生活帶入智能電氣時(shí)代。

不僅在戶外露營這樣的生活領(lǐng)域，在新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域雷達(dá)地平線同樣也是一位值得信賴的超級(jí)伙伴。是移動(dòng)咖啡、移動(dòng)花房、戶外直播、家電服務(wù)等創(chuàng)業(yè)場景下的最佳選擇，為靈活創(chuàng)業(yè)提供了新模式。特別是在植保無人機(jī)領(lǐng)域，吉利雷達(dá)推出的車+植保無人機(jī)解決方案，擺脫了燃油發(fā)電機(jī)的束縛，真正實(shí)現(xiàn)了集約化高效作業(yè)，釋放了其在現(xiàn)代智慧農(nóng)業(yè)中的價(jià)值，一經(jīng)推出備受歡迎，已經(jīng)被眾多專業(yè)公司和新農(nóng)人采用。

參加本次試駕的就有一位植保無人機(jī)用戶，他表示雷達(dá)地平線的外放電功率更大，可以一次為更多的無人機(jī)進(jìn)行補(bǔ)能，效率會(huì)大大提升；而且它還是一款四驅(qū)車型，在田間地頭這種路況比較復(fù)雜的場景下，行駛起來也更加讓人放心，加上低廉的用車和充電成本，是植保無人機(jī)的最佳伙伴。

此外，黃山九龍峰保護(hù)區(qū)公益守護(hù)人也參加了本次試駕活動(dòng)，他表示，雷達(dá)地平線作為純電車型，零排放、噪音小，而且擁有出色的全地形能力和外放電能力，作為戶外科考用車，不僅滿足了野外用車和生活需求，也是踐行無痕守護(hù)理念的生動(dòng)案例。

本次南京站試駕活動(dòng)，恰逢512汶川大地震16周年紀(jì)念日。吉利雷達(dá)在試駕現(xiàn)場還專門組織了公益拍賣活動(dòng)，所籌款項(xiàng)全部捐給相關(guān)公益組織。接下來，雷達(dá)地平線區(qū)域試駕活動(dòng)還將繼續(xù)在全國范圍內(nèi)展開，將領(lǐng)先的新能源智能科技帶給更多的消費(fèi)者，為戶外趣玩潮客群體以及多元?jiǎng)?chuàng)業(yè)群體帶來全面升級(jí)的“帶電”新體驗(yàn)。

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