近日，馬自達官方表示，下一代CX-5車型將會是一款混動車型。去年，馬自達CX-5在北美銷售了15.38萬輛，這款車也是北美賣的最好的一款產(chǎn)品。但其實作為一款從2017年推出的車來看，其產(chǎn)品力有所下降，急需換代升級，而未來的換代車官方已經(jīng)確認正在研發(fā)推出中。

　　從目前官方發(fā)布的為數(shù)不多的信息來看，將推出的第三代馬自達CX-5將會采用重新開發(fā)的混動平臺打造，但官方并沒表達這是一款HEV還是一款PHEV。

　　作為參考，目前馬自達和豐田共享一些動力總成，CX-50車型還搭載了和榮放相同的輕混系統(tǒng)。當2022年CX-50出現(xiàn)時，有些人還擔心CX-5是否會取消，但從北美市場來看，這兩款車共存了下來。

　　匯總下近期信息，馬自達6首先在日本停產(chǎn)了，未來這款車的換代產(chǎn)品，有可能會采用后驅(qū)形態(tài)推出，但具體時間還不清楚。馬自達CX-80在4月針對歐洲市場發(fā)布，馬自達在華與長安聯(lián)合推出了擁有插混和純電動力的EZ-6車型。

　　展望未來，馬自達CX-9將于2024年停產(chǎn)，馬自達還會在2027年推出首個純平臺，并在2028-2030年推出更多的EV車型。這幾年可能不是馬自達產(chǎn)品的大年，希望他能更好的渡過轉(zhuǎn)型期，將富有駕駛樂趣的更多產(chǎn)品帶給我們。

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