日前，從相關(guān)渠道獲取到了有關(guān)小鵬MONA的最新進(jìn)展。據(jù)悉，姜文將出任MONA的總負(fù)責(zé)人，他在小鵬任職多年，加入小鵬前，姜文曾就職于吉利汽車研究院和寶能汽車。小鵬MONA首款車將在小鵬肇慶工廠生產(chǎn)，目前試制車已下線，即將進(jìn)入PT2階段。電池供應(yīng)商包括比亞迪，預(yù)計(jì)新車將于6月發(fā)布，并在三季度上市交付。

　　PT（Production Trial）是汽車批量生產(chǎn)前的驗(yàn)證階段，一般分為PT0、PT1和PT2。完成PT2后，MONA便會(huì)進(jìn)入預(yù)生產(chǎn)（PP）和小批量生產(chǎn)（SOP）。MONA所在的小鵬肇慶工廠，年產(chǎn)能是20萬(wàn)輛，這里也是小鵬P7的生產(chǎn)工廠。2024年1月末，為了新車型投產(chǎn)，小鵬升級(jí)改造了肇慶工廠的整車生產(chǎn)線。

　　MONA是滴滴造車項(xiàng)目“達(dá)芬奇”的前身，2023年8月小鵬以約54億元人民幣的價(jià)格收購(gòu)了這一造車項(xiàng)目。MONA首款車是10萬(wàn)至15萬(wàn)元的緊湊型純電轎車，將搭載小鵬智能駕駛系統(tǒng)。在達(dá)芬奇項(xiàng)目啟動(dòng)前，滴滴曾與比亞迪聯(lián)合造車。直到2021年，滴滴放棄合作造車，啟動(dòng)達(dá)芬奇項(xiàng)目開啟獨(dú)立造車。

　　滴滴與小鵬汽車雙方分工明確，針對(duì)MONA首款車，滴滴團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、一部分研發(fā)和銷售。小鵬接手后，負(fù)責(zé)研發(fā)、供應(yīng)鏈和生產(chǎn)制造等，以及面向普通消費(fèi)者的銷售。續(xù)航上，知情人士稱，MONA首款車的電池供應(yīng)商包括比亞迪，續(xù)航將超過(guò)500km。此前何小鵬在接受采訪時(shí)表示，小鵬將用包含XNGP（全場(chǎng)景智能輔助駕駛）和X-EEA3.0電子電氣架構(gòu)的扶搖架構(gòu)改造MONA。

　　有消息稱，對(duì)于MONA的渠道建設(shè)，前期會(huì)在小鵬綜合店中開設(shè)“店中店”，之后再為MONA品牌單獨(dú)開店。此外，MONA也將賣給網(wǎng)約車隊(duì)等運(yùn)營(yíng)車輛需求方。此前，小鵬和滴滴達(dá)成了連續(xù)兩年下限為10萬(wàn)臺(tái)，上限為18萬(wàn)臺(tái)的年銷量對(duì)賭協(xié)議：這兩年匯總，當(dāng)年銷量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)時(shí)，滴滴將開始獲得小鵬增發(fā)的股份，當(dāng)銷量達(dá)到18萬(wàn)臺(tái)時(shí)，能獲得最高增發(fā)數(shù)量，第一階段小鵬最多需向滴滴發(fā)行約1405.46萬(wàn)股，第二階段是1427.65萬(wàn)股。（消息來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）

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