5月28日，從相關渠道了解到，樂道汽車CEO艾鐵成在做客NIO Radio直播間時透露了關于樂道L60最新消息，其將在6-8月份陸續(xù)透露L60車型能耗等方面新消息，并在9月份上市交付。

　　同時，艾鐵成表示，對于樂道汽車首款車型為什么命名樂道L60，一個是樂道品牌的首字母是L，再加上6、7、8、9市場上也太多，又考慮產品體系，所以命名樂道L60。談到未來新車規(guī)劃方面的問題，此前李斌層透露，樂道品牌第二款車型定位為中大型SUV，或提供6座/7座可選，后續(xù)還會推出轎車等，滿足更多家庭購車需求。

　　值得一提的是，艾鐵成強調，樂道的第二款車型空間能力不比MPV差，并且很快就能看到路試偽裝車。艾鐵成還表示，MPV和轎車都在規(guī)劃范圍之內，目前已經在走第三輛車的前期探索和預研。同時，樂道和蔚來同時換電，蔚來是否享受優(yōu)先權一直是消費者非常關心的問題。艾鐵成對此表示，換電隨著越多品牌加入以及換電車賣的數量越多，意味著整個換電網絡會鋪開的越多，我們身邊可見到的換電站也就多，就像加油一樣，勞斯萊斯去加油站也不能優(yōu)先加油吧。對于樂道的換電網絡布局，艾鐵成表示定位肯定更下沉，更適合下沉市場。并且正在認真討論是否在每個縣城都部署換電站以及開放加盟，艾鐵成強調樂道換電站基礎是遠遠超前的。

　　此前，官方表示樂道品牌未來在二三四線城市的滲透率會比蔚來品牌做的更好，同時由于二三線城市的滲透，也會加速這些城市的換電站建立，從而提升樂道品牌用戶的體驗。當然，換電站的豐富，也會反哺現有蔚來用戶對于更多城市的換電體驗和拓寬出行路徑。此外，艾鐵成表示樂道品牌后續(xù)并不會設立與蔚來相同類型的牛屋（NIO House，蔚來中心），同時樂道車主在沒有蔚來車主邀請的前提下，也無法使用牛屋。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：樂道,艾鐵成,蔚來,品牌,表示