在當(dāng)今新能源汽車風(fēng)起云涌的時(shí)代，上汽大通以其前瞻的戰(zhàn)略布局和卓越的產(chǎn)品實(shí)力，在MPV領(lǐng)域取得了顯著成就。在上汽大通副總經(jīng)理華瑾等高層領(lǐng)導(dǎo)下，更是以其敏銳的市場(chǎng)洞察力和堅(jiān)定的執(zhí)行力，向著行業(yè)領(lǐng)先的目標(biāo)邁進(jìn)。

在香港MPV市場(chǎng)，上汽大通已經(jīng)取得了顯著的成就。憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和性能，上汽大通已經(jīng)取代了埃爾法，成為香港明星、名人們首選的MPV品牌，證明了上汽大通在MPV領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。在歐美輕客、皮卡市場(chǎng)，上汽大通成為不少國(guó)家銷量前三甚至第一。

在今年4月底的北京車展上，上汽大通兩大新能源汽車品牌——“大家”和“大拿”均開啟了預(yù)售：插電式混動(dòng) MPV 車型大家 9 和大家 7，預(yù)售價(jià)分別為 25.99 萬(wàn)起和 19.99 萬(wàn)起，未來(lái)將直接和騰勢(shì) D9 、傳祺 E8競(jìng)爭(zhēng)。

『上汽大通副總經(jīng)理—華瑾』

上汽大通副總經(jīng)理華瑾表示：“中國(guó)香港市場(chǎng)同樣面臨著新能源政策調(diào)整的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)將在6月底有所動(dòng)作；同時(shí)國(guó)內(nèi)其他品牌也將陸續(xù)進(jìn)入這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)。盡管香港市場(chǎng)的容量有限，但我們?nèi)杂?jì)劃將大家9超混和大家7超混等車型引入該市場(chǎng)，作為我們?nèi)虿季值囊徊糠?。除了香港，我們也看到了海外MPV市場(chǎng)的巨大潛力，尤其是新能源發(fā)達(dá)的歐洲等市場(chǎng)，這些市場(chǎng)只是我們?nèi)虬鎴D中的一部分，我們將繼續(xù)向外拓展，不斷探索新的機(jī)遇?！?/span>

大家庭出行，就選上汽大通MAXUS“大家”

“三孩政策”實(shí)施后，國(guó)內(nèi)家庭結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，“大家庭”越發(fā)多了起來(lái)。上汽大通MAXUS“大家”應(yīng)運(yùn)而生，代表作就是“大家庭豪華電動(dòng)MPV”大家7、“大家庭旗艦電動(dòng)MPV”大家9。

大家7超混

全新上市的大家9超混和大家7超混，應(yīng)用了上汽大通ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)，配備了一套由第三代1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、采用P1同軸架構(gòu)超混專用DHT變速器和高能量密度（≥184Wh/kg）電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。車輛0~50km/h加速僅需4.5秒，還能在城市路況下實(shí)現(xiàn)100%電感化體驗(yàn)，并在車速超過(guò)80km/h或深踩油門踏板超過(guò)95%時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)精準(zhǔn)介入。

新超混系統(tǒng)有24.7kWh磷酸鐵鋰與39.7kWh三元鋰兩款電池包可選，具備無(wú)極可變發(fā)電擋位，最高補(bǔ)電功率達(dá)14.5kW，即5分鐘回電10%。同時(shí)，車輛座艙隔音效果顯著，怠速聲噪小于40分貝，60km時(shí)速的聲噪僅為54.5分貝。

大家9超混

上汽大通MAXUS大家7擁有4907×1885×1768mm“黃金比例”的車身尺寸,軸距為2975mm,能夠精準(zhǔn)停入立體車庫(kù)中,讓用戶不受停車環(huán)境限制,隨意穿梭于城市之中。同時(shí)其空間利用率也堪稱同級(jí)領(lǐng)先,能夠?yàn)槊恳晃患胰藥?lái)舒適的乘車體驗(yàn)。另有全球首創(chuàng)的Quapact多連桿獨(dú)立后懸架,減少行車過(guò)程中車內(nèi)乘客所感知的震動(dòng),進(jìn)一步提升了乘坐的舒適感。

值得一提的是,上汽大通MAXUS大家7創(chuàng)新性地在副駕側(cè)配備了近2米長(zhǎng)的超長(zhǎng)滑軌,并且副駕座椅還支持180°旋轉(zhuǎn),這樣便可以一鍵轉(zhuǎn)化多種場(chǎng)景模式,使其擁有獨(dú)特的矩陣式星軌六座布局,讓座位可以根據(jù)需求自由變換,可以在車內(nèi)開啟桌游等娛樂(lè)活動(dòng),也可以為愛(ài)寵找到一個(gè)車內(nèi)“專屬活動(dòng)空間”,享受更多旅行樂(lè)趣。

為了徹底緩解大家庭對(duì)于續(xù)航里程的焦慮，上汽大通MAXUS大家7在搭載90kWh魔方電池、CLTC續(xù)航里程高達(dá)605km的基礎(chǔ)上，還增加了換電功能。在上汽大通MAXUS的雙倉(cāng)換電站，大家7只需90秒就可完成極速換電。

技術(shù)大通，三大堅(jiān)持

ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)的發(fā)布，加深了“技術(shù)大通”的外部印象。

上汽大通看好新能源MPV市場(chǎng)。上汽大通乘用車事業(yè)部總經(jīng)理劉亞兒指出，“今年，（中國(guó)）新能源 MPV 滲透率預(yù)計(jì)將升至 40-50%?！弊匀ツ暌詠?lái)，新能源MPV的占比已達(dá)30%，其中純電MPV占比約6%，混動(dòng)車型占比約24%-25%。今年一季度，市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)。

今明年將是上汽大通的超混年。“今后，上汽大通全系，無(wú)論是前驅(qū)還是后驅(qū)，都會(huì)有超混。今年和明年上半年，我們還會(huì)有多項(xiàng)超混技術(shù)應(yīng)用在不同的產(chǎn)品上?！焙戮百t表示。

在新能源技術(shù)路線領(lǐng)域，上汽大通有“三個(gè)堅(jiān)持”：

“全能源”，繼續(xù)堅(jiān)持全技術(shù)路線，包括純電、氫燃料電池以及混動(dòng)等。

“全平臺(tái)”，堅(jiān)持所有的細(xì)分市場(chǎng)都有新能源車。

“全市場(chǎng)”，堅(jiān)持出海全球更多的國(guó)家和市場(chǎng)，產(chǎn)品會(huì)率先在國(guó)內(nèi)發(fā)布，在國(guó)內(nèi)打好根基、做到領(lǐng)先，但是在海外市場(chǎng)也會(huì)持續(xù)布局代表“中國(guó)造”的高端新能源產(chǎn)品。

據(jù)悉，此次預(yù)售的大家9超混、大家7超混不僅在國(guó)內(nèi)將投放香港市場(chǎng)，并且也會(huì)在全球范圍內(nèi)發(fā)布。去年在上海車展亮相的“大型純電性能皮卡”GST概念車，也將在今年9月進(jìn)行全球發(fā)布。此外，包括新能源“大拿”系列在內(nèi)的多款產(chǎn)品，也將迭代更新，并推向海外。

大通海外業(yè)務(wù)定下了持續(xù)增長(zhǎng)的目標(biāo)。目前，上汽大通海外業(yè)務(wù)約占總銷量的一半。

面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，只有不斷創(chuàng)新和突破，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。未來(lái)，相信在上汽大通副總經(jīng)理華瑾等高層的共同努力下，上汽大通將繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，為全球消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的新能源MPV產(chǎn)品。

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