2023年，網絡上不斷傳來威馬汽車倒閉等消息，甚至不少媒體添油加醋聲稱威馬創(chuàng)始人跑路。

2023年10月10日，威馬汽車官方微博發(fā)布了一封告知函，對網傳“破產”一事進行了公開回應。威馬汽車表示，雖然當下陷入經營困境，但不會躺平也更不會倒下，創(chuàng)始人也絕不會跑路。后續(xù)將通過調整企業(yè)戰(zhàn)略、解決財務債務問題，獲得投資人參與重構和發(fā)展等方式展開積極自救。

根據時間線，上海市第三中級人民法院于2023年10月7日受理了威馬的預重整申請，2023年12月29日法院受理了威馬的預重整轉重整申請。

根據相關資料顯示，企業(yè)重整程序有五大步驟：1、企業(yè)向法院提出重整申請；2、法院裁定受理，同時指定管理人，發(fā)布相關通知、公告；3、債權申報；4、召開債權人會議，債務人可以在監(jiān)督下經營事物；5、重整計劃的制定和批準、重整計劃的執(zhí)行。

據了解，威馬重整案由政府和專管辦牽頭，北京大成（上海）律師事務所與立信會計師事務所作為聯合管理人。在上周星期五，關系到威馬重整進度的第一次債權人順利召開，從對外公開的消息顯示，這一次債權人會議確定了債權總額以及之后的重整方向。

經審查，債權人會議中管理人確認的威馬集團債權人共計564戶，確認的債權總額為33.76億元，管理人將33.76億元被確認的債權金額編入了威馬集團的債權表。

其中，浦發(fā)銀行和芯鑫融資租賃有限責任公司債權金額為15.85億元；普通債權的債權人為171戶，債權金額為17.36億元；其他債權人為193戶，債權金額共0.55億元。

從一份審計報告得知，威馬集團經審計后賬面資產總額僅為39.88億元，包括房屋土地等不動產、設備存貨等動產，稀缺的整車生產資質以及兩座智能工廠。

尤其是威馬汽車的溫州、黃岡兩大制造基地，兩大基地的年產能約在25萬輛，并且還有轎車、SUV和MPV整車生產資質，這屬于威馬汽車的優(yōu)質資產，對沒有造車資質的車企具有吸引力。

債權人會議結束，當下最重要的步驟就是推動威馬汽車重整進程。

據悉，其實早在今年1月15日管理人就全國企業(yè)破產重整信息網發(fā)布了《關于威馬科技集團招募戰(zhàn)略投資人的公告》和《關于威馬科技集團招募共益?zhèn)顿Y人的公告》，并且威馬汽車特別要求戰(zhàn)略投資人需要具備與新能源汽車業(yè)務相適應的經營和管理能力。

截至今年2月18日招募期滿，共有4家意向戰(zhàn)略投資人和5家共益?zhèn)顿Y人完成報名并通過資格審查中。管理人表示，在本次威馬汽車債權會議結束后，將推進戰(zhàn)略投資人和共益?zhèn)顿Y人的遴選、談判工作。

按照正常流程，威馬下一步就是正式向法院提交重整草案，并進行執(zhí)行。根據相關法律規(guī)定，從法院裁定債務人重整之日開始，威馬汽車方面需要在六個月內提交重整計劃草案。也就是說威馬需要在今年7月份之前提交重整計劃草案，若不能按時提交有正當理由的，可以延期三個月。

屆時，根據重整計劃草案、引入戰(zhàn)略投資者、資金到位，威馬就能逐步恢復正常經營。其實自從威馬為解決債務問題就積極尋找多方合作拓展業(yè)務，包括拓展海外市場，拿下了破萬訂單，再比如與開心汽車、集兆嘉等企業(yè)合作，尋找第二增長曲線。

盡管威馬汽車處境很艱難，但是仍有翻盤的希望。一旦引入了新的戰(zhàn)略投資者，拿出可行性重整計劃，威馬汽車有機會擺脫負債，實現新的發(fā)展。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：重整,汽車,債權,債權人,管理人