精準(zhǔn)把握用戶需求,打造更能解鎖多元用途的車型,才能在快速變化的浪潮中乘風(fēng)破浪,這是當(dāng)下車企的“必修課”。以MPV汽車7座商務(wù)車為例,除了高配、高價(jià)的高端商務(wù)MPV,一些剛剛創(chuàng)業(yè)的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)、中小型公司等雖然預(yù)算有限,但也有MPV的購車需求,因此,不少廠家也推出了適合于他們的MPV車型。其中,上汽大通MAXUS G20 ES與北京現(xiàn)代庫斯途,憑借超大空間、越級(jí)配置、舒適駕乘體驗(yàn)等優(yōu)勢,成為了很多初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)、中小型公司理想中的“創(chuàng)業(yè)搭子”與“出行伙伴”。那么,二者相比來說,哪一款更具性價(jià)比呢?

上汽大通MAXUS G20 ES

現(xiàn)代庫斯途

相比現(xiàn)代庫斯途,MPV汽車7座商務(wù)車上汽大通MAXUS G20 ES大空間更舒適

當(dāng)下,一款大而有用、空間寬適、載人載物雙強(qiáng)的座駕是購車的主流需求。在這方面,對(duì)于預(yù)算有限的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)、中小型公司來說,MPV汽車7座商務(wù)車中的熱門之選,上汽大通MAXUS G20 ES與現(xiàn)代庫斯途雖然都有不俗表現(xiàn),但二者相比來說,上汽大通MAXUS G20 ES空間更大、舒適性更高。

現(xiàn)代庫斯途的車身尺寸為4950×1850×1734mm,擁有3055mm的軸距,而上汽大通MAXUS G20 ES的車身尺寸為5198×1980×1928mm,搭配3198mm的超大軸距,從數(shù)據(jù)上就能直觀的看到,上汽大通MAXUS G20 ES空間優(yōu)勢十分明顯。

大空間再加上精巧設(shè)計(jì),上汽大通MAXUS G20 ES的空間運(yùn)用地更加靈活和極致。比如,它擁有7座、8座、9座布局選裝,還支持倒放的第三排座椅,靈活場景隨意切換、最大1620L的大容積后備箱,不僅能輕松裝下出行人員,還能放得下所需的行李、設(shè)備、器材。

在舒適性上,上汽大通MAXUS G20 ES無論是體感舒適、調(diào)節(jié)靈活的第二排body-free人體工學(xué)座椅,還是制冷、制熱迅速的后排獨(dú)立空調(diào),無不提升了乘車舒適性。而現(xiàn)代庫斯途在舒適配置上,不如上汽大通MAXUS G20 ES更貼心。

上汽大通MAXUS G20 ES

現(xiàn)代庫斯途

相比現(xiàn)代庫斯途,MPV汽車7座商務(wù)車上汽大通MAXUS G20 ES越級(jí)配置更帶勁

除了空間,實(shí)用性同樣重要。上汽大通MAXUS G20 ES憑借豐富而實(shí)用的越級(jí)配置,為用戶帶來了更佳體驗(yàn)。

比如在動(dòng)力配置方面,上汽大通MAXUS G20 ES提供了汽油版和柴油版兩種動(dòng)力版本,其中柴油版搭載了上汽π 2.0T渦輪增壓柴油機(jī),最大扭矩為375N·m;汽油版搭載了上汽 2.0TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油機(jī),最大扭矩可達(dá)到410N.m。而現(xiàn)代庫斯途僅能提供173.6KW的峰值功率、353N·m的峰值扭矩,雖說也能滿足大多數(shù)用車場景所需,但開起來終究不如上汽大通MAXUS G20 ES更暢爽。

在安全出行方面,上汽大通MAXUS G20 ES還搭載了博世ESP 9.3系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、高清倒車影像以及TPMS智能胎壓監(jiān)測等功能,以科技改變出行,做安全的守護(hù)者?，F(xiàn)代庫斯途搭載的是智心合一安全系統(tǒng),擁有FCW 前方碰撞預(yù)警、LDW 車道偏離預(yù)警等功能,安全感同樣滿滿,但二者相比來說,上汽大通MAXUS G20 ES略勝一籌。

上汽大通MAXUS G20 ES

現(xiàn)代庫斯途

在對(duì)比了MPV汽車7座商務(wù)車中上汽大通MAXUS G20 ES和現(xiàn)代庫斯途兩款,不難看出,上汽大通MAXUS G20 ES在空間表現(xiàn)、舒適性表現(xiàn)、配置等方面優(yōu)勢明顯。而要說二者相比哪款性價(jià)比更高,繞不開價(jià)格。相比現(xiàn)代庫斯途起售價(jià)16.98萬起的價(jià)格,上汽大通MAXUS G20 ES16.88萬的起售價(jià),再加上至高萬元貼息及5000元置換補(bǔ)貼等福利,對(duì)“錢包”更友好,也更具性價(jià)比。

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