據(jù)人民日?qǐng)?bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年,我國(guó)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量949.5萬(wàn)輛，比2014年增長(zhǎng)近126倍，占全球市場(chǎng)份額超過(guò)60%,連續(xù)9年全球第一。過(guò)去10年，中國(guó)新能源汽車(chē)緊抓網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展機(jī)遇,在智能座艙、智能駕駛領(lǐng)域加快技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用落地，引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能電動(dòng)化新賽道，新能源汽車(chē)的智能化轉(zhuǎn)型便進(jìn)入了新階段。

新能源汽車(chē)智能化趨勢(shì)對(duì)低壓輔助電池的需求進(jìn)一步升級(jí)，駱駝新能源輔助電池更契合時(shí)代需求。相比常規(guī)的汽車(chē)蓄電池，駱駝推出了專(zhuān)供新能源汽車(chē)的低壓輔助電池——iEV新能源低壓輔助電池，運(yùn)用了全新升級(jí)鉛膏配方、超低電阻隔膜技術(shù)、高導(dǎo)集流體板柵技術(shù)、超導(dǎo)石墨烯添加技術(shù)和自主研發(fā)高活性復(fù)合電解液添加劑五大核心技術(shù)。在正極鉛膏配方、負(fù)極配方、超低電阻隔膜、板柵、電解液五個(gè)方面逐一突破。駱駝品牌獨(dú)創(chuàng)的高性能正級(jí)鉛膏配方和固化工藝可以提高正極活性物質(zhì)之間分子鏈連接，改善活性物質(zhì)與板柵腐蝕層，減少界面內(nèi)阻,提升導(dǎo)電性能，從而提升蓄電池放電后回充性和循環(huán)壽命。

目前，駱駝蓄電池在全國(guó)的終端銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)已超過(guò)11萬(wàn)家，遍布31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市。駱駝iEV新能源低壓輔助電池有EFB+和AGM兩大類(lèi)、10多種不同型號(hào)。車(chē)主可以根據(jù)車(chē)型，在全國(guó)終端銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)選擇。其中，駱駝iEV EFB+低壓輔助電池可適配多品牌車(chē)型，充電接受性能較常規(guī)電池有大幅提升，低壓充電效率高,可有效防止電池虧電，并大幅降低高壓鋰電池對(duì)其補(bǔ)充電的時(shí)間，保證高壓鋰電池的續(xù)航里程。

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)抓住電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型機(jī)遇，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，著力推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)邁上新臺(tái)階。駱駝品牌將緊跟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，以科技創(chuàng)新作為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的引擎，進(jìn)一步深化和拓寬蓄電池的向“新”力，更有效地滿(mǎn)足和創(chuàng)造市場(chǎng)需求。

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