隨著硬派越野車這一市場(chǎng)的持續(xù)升溫，競(jìng)爭(zhēng)也不斷升級(jí)，僅憑單一越野屬性已經(jīng)難以滿足消費(fèi)者的多元化需求。福特汽車針對(duì)國(guó)人需求打造了國(guó)產(chǎn)福特烈馬，該車不僅擁有出眾的越野性能，在智能方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

1966年，初代福特烈馬橫空出世，成為首款定義Sports Utility概念的越野車，積極推動(dòng)了SUV品類的演進(jìn)。福特烈馬以“沒有路，就是我的路”的野系態(tài)度，經(jīng)典的設(shè)計(jì)，以及強(qiáng)悍的越野性能，逐漸成為美國(guó)供不應(yīng)求的“網(wǎng)紅”車型。

“純血”、“敢野”、“可玩”基因定義了福特烈馬的野性格調(diào)。國(guó)產(chǎn)版福特烈馬基于對(duì)中國(guó)用戶的深入洞察進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)整，將經(jīng)典的野性魅力與現(xiàn)代科技的精致體驗(yàn)巧妙融合。車內(nèi)裝備的12.3英寸液晶儀表盤與12英寸液晶中控屏，搭載的高通驍龍8155高算力芯片不僅確保了系統(tǒng)的流暢運(yùn)行和酷炫的車機(jī)效果，還支持無線CarPlay，為用戶帶來便捷的智能互聯(lián)體驗(yàn)。

作為業(yè)界首個(gè)原廠提供大腳套件的車型，國(guó)產(chǎn)福特烈馬以其強(qiáng)悍的越野基因和無與倫比的原廠配置，為越野愛好者們提供了“出廠即巔峰”的非凡體驗(yàn)。憑借EMOD智能預(yù)加載四驅(qū)、H.O.S.S. 2.0懸掛系統(tǒng)帶Bilstein倍適登三段式氮減及智能前防傾桿斷開、G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)福特烈馬進(jìn)一步提高了車輛的越野性能。

自由萬(wàn)變的改裝方案更是讓用戶暢享“可玩”樂趣。福特烈馬以創(chuàng)新的模塊化車身設(shè)計(jì)，為越野愛好者和改裝迷們提供了前所未有的個(gè)性化體驗(yàn)。在野外探險(xiǎn)時(shí)，快拆車門和車頂?shù)脑O(shè)計(jì)可秒變敞篷車，讓駕乘者與自然風(fēng)光零距離接觸，感受別樣的自由與開闊。全車20余處可拆卸模塊賦予了每一位越野愛好者和改裝迷無限的創(chuàng)造空間，讓他們的烈馬成為獨(dú)一無二的存在。

作為福特汽車的全新力作，國(guó)產(chǎn)福特烈馬不僅有著出眾的越野實(shí)力，在智能和玩法上也有足夠新意，可實(shí)力托舉當(dāng)代越野愛好者的夢(mèng)想，滿足他們對(duì)智能、美好越野生活方式的更多訴求。

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關(guān)鍵詞：越野,福特,智能,國(guó)產(chǎn),體驗(yàn)