近日，路虎官方發(fā)布了一組衛(wèi)士OCTA的官圖。OCTA這個(gè)名字來源于鉆石的八面體造型（octahedral），OCTA是這個(gè)單詞的前四個(gè)字母。新車作為一款高性能版車型，成為了有史以來最強(qiáng)大的路虎衛(wèi)士。新車搭載4.4T V8輕混動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率635馬力，0-96km/h加速時(shí)間僅需3.8秒。新車將于7月11日亮相2024古德伍德速度節(jié)亮相并展示動(dòng)態(tài)性能。

　　外觀來看，新車針對(duì)中網(wǎng)造型進(jìn)行了調(diào)整，分為上下兩個(gè)部分，采用熏黑設(shè)計(jì)，下方的中網(wǎng)面積相較普通版車型更大，能夠給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來更好的散熱效果。此外，中網(wǎng)下方配備了一個(gè)金色的拖車鉤，成為了車頭的點(diǎn)睛之筆。

『搭載全地形輪胎的Edition One版本』

『搭載公路輪胎的版本』

　　車身側(cè)面來看，新車可選裝22英寸多輻輪圈+公路輪胎，也可選裝20英寸輪圈+全地形輪胎的組合。這款全地形輪胎外徑為33英寸，擁有大尺寸的塊狀花紋，一直延伸到輪胎側(cè)壁，能夠在復(fù)雜的越野路況下提供充足的抓地力。此外，新車采用了Brembo高性能剎車卡鉗，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。

　　車尾來看，新車搭載了裸露的全尺寸備胎，搭配兩個(gè)金色的拖車鉤和矩形的雙邊共四出排氣管，看起來頗具野性。新車搭載了路虎6D Dynamics懸架系統(tǒng)，可主動(dòng)調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，減少俯仰和側(cè)傾，離地間隙也比普通版衛(wèi)士高了2.8cm，帶來更好的通過性。此外，車身側(cè)后方的裝飾板上還擁有專屬的OCTA標(biāo)志。

　　內(nèi)飾方面，新車有棕色和深綠色兩種內(nèi)飾配色可選，車內(nèi)處處可以看到裸露的鉚釘設(shè)計(jì)，充滿了機(jī)械質(zhì)感。在一些位置還擁有OCTA專屬的外圓內(nèi)方的“銅錢”LOGO設(shè)計(jì)，副駕前方擁有DEFENDER字母標(biāo)志。

　　動(dòng)力方面，新車搭載4.4T V8輕混動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率635馬力，0-96km/h加速時(shí)間僅為3.8秒，是有史以來最強(qiáng)大的路虎衛(wèi)士。在搭載公路輪胎的情況下，最高車速可達(dá)248km/h。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，新車搭載8速自動(dòng)變速箱，并匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

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