近日，海外媒體繪制了全新寶馬i3的假想圖，其量產(chǎn)版車型將會(huì)復(fù)刻Vision Neue Klasse概念車的設(shè)計(jì)，新車基于寶馬全新的Neue Klasse電動(dòng)車平臺(tái)打造，擁有800V電氣架構(gòu)，將在2026年首發(fā)亮相，并在同年在沈陽(yáng)國(guó)產(chǎn)。

『全新寶馬i3假想圖』

　　從假想圖來看，概念車上絕大多數(shù)元素都得到了保留，比較經(jīng)典的是全新設(shè)計(jì)的雙腎中網(wǎng)，電動(dòng)車時(shí)代，中網(wǎng)不再具有更實(shí)際的意義，更多是裝飾元素，因此大燈組可以和中網(wǎng)融為一體，展現(xiàn)出與眾不同的美。前擾流板的設(shè)計(jì)也得到保留，并加入了蜂窩進(jìn)氣格柵。

『Vision Neue Klasse概念車』

　　假想圖的繪制的車型更加修長(zhǎng)，看上去明顯比概念車更大。傳統(tǒng)樣式的門把手、后視鏡得以回歸，新車配備大尺寸的輪圈?？梢钥吹絺?cè)窗下面的E Ink元素也得到保留，當(dāng)人走近車輛時(shí)，便會(huì)觸發(fā)精確的3D動(dòng)畫燈光效果。繪制者并未繪制車輛尾部的假想圖，不過概念車尾燈的設(shè)計(jì)與頭燈相呼應(yīng)，意味著尾燈的樣式也會(huì)保留，但后包圍應(yīng)該會(huì)重新設(shè)計(jì)。

『Vision Neue Klasse概念車』

　　當(dāng)然Vision Neue Klasse概念車最為出彩的還是內(nèi)飾，全新一代iDrive系統(tǒng)肯定會(huì)引入，操作系統(tǒng)將駕駛體驗(yàn)、信息娛樂數(shù)據(jù)與來自車輛電子電氣系統(tǒng)、寶馬云端的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合。全新理念的方向盤可能也會(huì)加入，只是造型不會(huì)像現(xiàn)在概念車這么夸張。比較有看點(diǎn)的寶馬全景視域橋肯定也會(huì)量產(chǎn)，但是可能基于法規(guī)的要求，可能會(huì)有一些微調(diào)。寶馬全景視域橋可以將內(nèi)容投影到駕駛員的視線中，并首次覆蓋風(fēng)擋玻璃的整個(gè)寬度。駕駛員可以通過簡(jiǎn)單的手勢(shì)將中央顯示屏上的內(nèi)容移到寶馬全景視域橋上。

『Vision Neue Klasse概念車』

　　動(dòng)力方面，全新i3可能會(huì)推出i3 30、i3 40、i3 M50車型，入門車型最大功率預(yù)計(jì)是304馬力，續(xù)航將超過800km，基于800V架構(gòu)，10分鐘內(nèi)可充電300公里，而i3 M Performance車型將成為電動(dòng)猛獸，最大功率將達(dá)到驚人的1360馬力，通過四電機(jī)來實(shí)現(xiàn)，Neue Klasse平臺(tái)，具備1000千瓦（1360馬力）的潛力。當(dāng)然自動(dòng)駕駛輔助領(lǐng)域，寶馬i3不會(huì)落后，畢竟寶馬目前已經(jīng)在中國(guó)獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。

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