在重卡類型多元化的當(dāng)下，因兼具動力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性多重優(yōu)勢，混動重卡已成為重卡行業(yè)發(fā)展新“風(fēng)口”。在福田汽車產(chǎn)品創(chuàng)新的持續(xù)引領(lǐng)下，歐曼率先把握行業(yè)契機(jī)，提前布局混動重卡領(lǐng)域，不僅攻克了"技術(shù)制高點(diǎn)"，更是在7月5日發(fā)布了中國重卡行業(yè)首個專屬混動技術(shù)平臺——FHS-A。

歐曼FHS-A技術(shù)平臺實(shí)現(xiàn)了專屬硬件架構(gòu)與領(lǐng)先軟件策略的全面創(chuàng)新，具有物理結(jié)構(gòu)高度集成、模塊配置切換的特點(diǎn)，展現(xiàn)出1+1大于2的混動技術(shù)優(yōu)勢，賦予歐曼混動產(chǎn)品動力強(qiáng)勁、可靠舒適、超級節(jié)油以及領(lǐng)先智能四大行業(yè)領(lǐng)先實(shí)力，率先為行業(yè)“立范兒”。

專屬硬件架構(gòu)集成40余項前沿技術(shù)

作為中國技術(shù)領(lǐng)先的重卡品牌，歐曼基于在混動產(chǎn)品領(lǐng)域豐厚的經(jīng)驗積累，站在行業(yè)發(fā)展新風(fēng)口、精準(zhǔn)定位用戶需求，研發(fā)的歐曼FHS-A技術(shù)平臺僅在專屬硬件架構(gòu)方面，就集成了40余項前沿技術(shù)，致力于保證發(fā)動機(jī)、電機(jī)、變速箱的完美契合、高效率運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到“混燃天成”的地步。

其中，搭載的?？迪盗谢靹影l(fā)動機(jī)配合專屬噴油策略、高效增壓器、雙電子節(jié)溫器等配件，熱效率可提高至48.5%,油耗再次降低3-5%。另外，歐曼混動重卡采用領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，保證油電平穩(wěn)無縫切換的同時，還能確保動力輸出的連貫性與高效性，將“低油耗”與“高動力”兩大優(yōu)勢融為一體，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗與經(jīng)濟(jì)效益。

在機(jī)電耦合變速箱方面，歐曼實(shí)現(xiàn)了17項定制化配置，變速箱最高傳動效率可達(dá)99.6%，電機(jī)最高傳動效率可達(dá)99.4%，幾乎可以保證動力無損傳動！再加上電控氣動換擋優(yōu)勢，為用戶提供極致流暢的換擋體驗，享受極佳的駕駛感受。另外，在電動化附件方面，歐曼混動重卡配置了電轉(zhuǎn)向、高壓風(fēng)扇、電控APU等10余項低能耗電附件，節(jié)能效率達(dá)到了2-4%，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸效益。

軟件層面實(shí)現(xiàn)65項專屬策略優(yōu)化

隨著科技的不斷進(jìn)步，重卡技術(shù)的不斷迭代，硬件領(lǐng)域的差異化已不是很明顯。在“軟件定義汽車”的時代，歐曼面向產(chǎn)品性能，聚焦細(xì)微之處，基于FHS-A混動技術(shù)平臺，從底層核心技術(shù)做起，打造的軟件架構(gòu)涵蓋了節(jié)油、高效、智能、安全、場景化應(yīng)用多個方面，共計實(shí)現(xiàn)65余項專屬策略優(yōu)化。其中針對DHE 進(jìn)行了25項優(yōu)化再次降低油耗，對DHT 進(jìn)行了14項優(yōu)化大幅提升傳動效率，對DHP 進(jìn)行18項優(yōu)化提高智駕安全性，對BATTERY 進(jìn)行了8項優(yōu)化，保證場景定制更到位，運(yùn)輸續(xù)航無憂。

同時，歐曼FHS-A技術(shù)平臺賦予整車最強(qiáng)大腦——HCU智能控制系統(tǒng)，可以通過162個傳感器高速傳輸數(shù)據(jù)，并具有300MHz的超強(qiáng)算力，輕松實(shí)現(xiàn)混動模式智能識別，讓“燃油、混動、純電”等動力模式絲滑切換，滿足用戶在不同場景、工況下的應(yīng)用，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗與經(jīng)濟(jì)效益。

FHS-A賦能歐曼混動重卡更高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性

“夠勁兒”的車才能與用戶更“對味兒”。在FHS-A混動技術(shù)平臺加持下開發(fā)的歐曼星輝和歐曼星翼兩款混動產(chǎn)品，最高動力730馬力，最高扭矩3900N·m，動力輸出更充沛，起步加速較傳統(tǒng)車提升30%，超車、爬坡輕松應(yīng)對！此外，整車的預(yù)見性換擋更精確、更智能，提升駕駛舒適性，預(yù)見性SOC可以根據(jù)實(shí)時工況實(shí)現(xiàn)油電智能切換，提升司機(jī)駕乘效率。通過256種典型場景工況數(shù)據(jù)采集以及差異化標(biāo)定和驗證，歐曼混動重卡不僅較傳統(tǒng)燃油車節(jié)能10%以上，還能覆蓋國道和高速場景，滿足快遞/快運(yùn)、冷鏈、普貨、煤炭、砂石等各類工況，助用戶高效運(yùn)輸、高效盈利。

憑借超級節(jié)能、澎湃動力極具性價比的優(yōu)勢，混動重卡必將成為下一個流量王者。歐曼把握機(jī)遇、乘勢而上，打造的行業(yè)領(lǐng)先“FHS-A”混動技術(shù)平臺及產(chǎn)品不是開始，而是在開花結(jié)果?，F(xiàn)今，歐曼混動產(chǎn)品已完成市場規(guī)模投放，將為用戶帶來全方位的駕乘體驗，更高運(yùn)輸效益，攜手共創(chuàng)輝煌。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：技術(shù),動力,用戶,FHS-A,平臺