近日，新款極氪009上市后，吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧等召開(kāi)溝通會(huì)。針對(duì)近期仍在持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)，安聰慧表示，“對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)，極氪的態(tài)度是，我們不靠?jī)r(jià)格來(lái)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，極氪品牌最重要的競(jìng)爭(zhēng)力，是通過(guò)產(chǎn)品、技術(shù)，為用戶打造極致的出行體驗(yàn)，要打品質(zhì)戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)，以及品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)，贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。009光輝目前肯定不會(huì)漲，其他產(chǎn)品在近期不會(huì)，未來(lái)不排除。因?yàn)榻谖覀儍?nèi)部做了各方面的一些討論，最終沒(méi)有決定近期調(diào)價(jià)。未來(lái)內(nèi)部達(dá)成一致后會(huì)有怎樣的決策，會(huì)及時(shí)對(duì)外發(fā)布?！?/p>

　　在回答極氪未來(lái)是否考慮增程路線時(shí)，安聰慧回應(yīng)稱，“對(duì)于極氪是否做增程混動(dòng)的事情，每次大家交流的時(shí)候都會(huì)問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題，我認(rèn)為搞增程混動(dòng)對(duì)于極氪來(lái)講太容易了，這點(diǎn)大家應(yīng)該清楚。未來(lái)不排除，但是目前一定先聚焦在純電。我們一定要將豪華、純電這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)做好?！?/p>

『吉利控股集團(tuán)總裁 極氪智能科技CEO 安聰慧』

　　關(guān)于極氪會(huì)如何應(yīng)對(duì)歐盟的新關(guān)稅？安聰慧指出，“歐盟關(guān)稅征收不僅對(duì)極氪品牌，對(duì)于中國(guó)其他的汽車品牌進(jìn)入歐洲市場(chǎng)都有比較大的影響，這些政策肯定是不正確的，對(duì)中國(guó)車企影響很大。如何面對(duì)和應(yīng)對(duì)這些？還是要通過(guò)產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力，在技術(shù)上、品質(zhì)上突破，形成好的競(jìng)爭(zhēng)力，靠技術(shù)、產(chǎn)品和品牌來(lái)贏得、歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。我們也在積極的推進(jìn)歐洲本地化生產(chǎn)的規(guī)劃，在合適的時(shí)候會(huì)對(duì)外發(fā)布。”

　　有媒體提問(wèn)稱，“蘿卜快跑特別火，真的智能駕駛或者無(wú)人駕駛有像輿論傳播那么快來(lái)到我們面前嗎？”極氪智能科技副總裁陳奇回應(yīng)，“關(guān)于蘿卜快跑的問(wèn)題，我覺(jué)得從技術(shù)上來(lái)講，目前自動(dòng)駕駛還是應(yīng)用于輔助駕駛會(huì)比較好的，給用戶帶來(lái)更多、更好的輔助駕駛體驗(yàn)，讓人越來(lái)越輕松，是一條路。但是每家公司的出發(fā)點(diǎn)不一樣，我們做乘用車還是以乘用車給顧客、用戶、司機(jī)帶來(lái)最好的體驗(yàn)為主。今年CES期間，我和Mobileye幾個(gè)技術(shù)主管聊了聊，他們也覺(jué)得真正的大規(guī)模鋪開(kāi)無(wú)人駕駛還是比較遠(yuǎn)的，包括技術(shù)方面、盈利方面或者經(jīng)濟(jì)方面考慮，還是有很長(zhǎng)的路要走。當(dāng)然，我們最大的追求還是無(wú)人駕駛，我覺(jué)得作為做智能駕駛的人，每個(gè)人都在追求這個(gè)目標(biāo)的道路上前進(jìn)?！?/p>

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