近日，有報(bào)道稱日本的日產(chǎn)、本田和三菱三家車企即將組成新的聯(lián)盟，以應(yīng)對(duì)越來(lái)越嚴(yán)苛的排放法規(guī)以及來(lái)自中國(guó)汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力。此前日產(chǎn)和本田已經(jīng)達(dá)成了一系列合作，本次三菱也將加入這一聯(lián)盟。

　　據(jù)悉，三家車企將合作開(kāi)發(fā)汽車軟件平臺(tái)和與電動(dòng)汽車有關(guān)的核心部件，三家公司將共同降低研發(fā)成本，加快發(fā)展，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。三菱已經(jīng)與日產(chǎn)和本田簽訂了保密協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容預(yù)計(jì)將包括三家車企開(kāi)展進(jìn)一步合作的更多細(xì)節(jié)。這一消息公布后不久，三菱的股價(jià)上漲了6.3%，日產(chǎn)上漲了2.8%，而本田則上漲了2.6%。

　　日產(chǎn)汽車擁有三菱34%的股份，這兩家車企此前也有諸多合作項(xiàng)目。此前在3月，日產(chǎn)與三菱簽署了合作諒解備忘錄，其內(nèi)容包括共同開(kāi)展下一代的移動(dòng)出行服務(wù)，以及開(kāi)展電動(dòng)汽車能源應(yīng)用新業(yè)務(wù)。此舉將有助于解決區(qū)域性的社會(huì)問(wèn)題，例如因老齡化和少子化問(wèn)題導(dǎo)致的駕駛員短缺，以及因用戶數(shù)量減少而導(dǎo)致的公共交通服務(wù)難以為繼等日本社會(huì)問(wèn)題。

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