日前，從官方獲悉，DS SM TRIBUTE概念車(chē)官圖發(fā)布。該車(chē)是由DS DESIGN STUDIO PARIS團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)完成，對(duì)1970年的雪鐵龍SM經(jīng)典車(chē)型致敬。同時(shí)，SM TRIBUTE概念車(chē)也是為了慶祝DS DESIGN STUDIO PARIS十周年而推出。

   外觀來(lái)看，概念車(chē)前臉借鑒了SM的方正硬朗造型，并在此基礎(chǔ)上更加夸張，使其更具運(yùn)動(dòng)屬性。此外，車(chē)輛的格柵樣式比較有意思，從燈組一直貫穿到底部，與整體前臉形成很好的材質(zhì)和造型對(duì)比。

   車(chē)側(cè)來(lái)看，整車(chē)延續(xù)曾經(jīng)SM經(jīng)典的楔形車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)輛C柱以及后輪飾板的造型都保持一致，結(jié)合雙拼的車(chē)身以及更加流暢的線條，很好的詮釋了現(xiàn)代與經(jīng)典的結(jié)合。車(chē)尾造型十分有特點(diǎn)，犀利修長(zhǎng)的尾燈一致延伸到車(chē)身側(cè)面，結(jié)合車(chē)尾大角度的轉(zhuǎn)折造型，整體未來(lái)感十足。

   內(nèi)飾方面，我們能夠看到很多SM經(jīng)典車(chē)型的影子。座椅樣式采用橫向的填充造型，并依舊采用類(lèi)似大沙發(fā)的寬厚設(shè)計(jì)。同時(shí)，車(chē)內(nèi)中央扶手區(qū)域再致敬SM的同時(shí)，將其轉(zhuǎn)化為角度夸張的曲面屏設(shè)計(jì)，曾經(jīng)的物理按鍵都轉(zhuǎn)化為觸控操作。此外，車(chē)輛儀表臺(tái)造型和方向盤(pán)造型都或多或少的借鑒曾經(jīng)的經(jīng)典造型元素。

   雪鐵龍SM誕生于1970年，由羅伯特·奧普倫(Robert Opron)設(shè)計(jì)，整車(chē)線條結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)造型設(shè)計(jì)，在當(dāng)時(shí)既優(yōu)雅又前衛(wèi)。動(dòng)力上，雪鐵龍SM采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用氣液懸架系統(tǒng)，可以說(shuō)是當(dāng)年DS品牌的巔峰作品。據(jù)悉，這款車(chē)將會(huì)在9月15日開(kāi)幕的尚蒂伊優(yōu)雅競(jìng)賽期間正式亮相，與它同時(shí)亮相的還有一系列SM車(chē)型，包含四門(mén)SM OPERA、SM MYLORD敞篷車(chē)、參加1974年24小時(shí)耐力賽的SM賽車(chē)以及SM俱樂(lè)部收藏的各式車(chē)型。

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關(guān)鍵詞：SM,造型,經(jīng)典,設(shè)計(jì),車(chē)型