日前，從海外媒體處獲得了一組現(xiàn)代IONIQ 6 N的測試諜照，該車也將會(huì)作為高性能版推出，預(yù)計(jì)會(huì)在2026年問世。此外，IONIQ 6 XRT車型也在計(jì)劃中，其將會(huì)增添更多的越野風(fēng)格套件營造出濃烈的跨界風(fēng)格。

   來看諜照，新車依舊包裹著厚重的偽裝，我們可以看到它將會(huì)采用全新的分體式大燈設(shè)計(jì)，并疑似擁有貫穿式燈組，比較容易讓人聯(lián)想到全新一代索納塔的前臉風(fēng)格。中央配備通風(fēng)口并在內(nèi)部鑲嵌了雷達(dá)，兩側(cè)也配備通風(fēng)口為剎車系統(tǒng)散熱，預(yù)計(jì)會(huì)展現(xiàn)較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

   來到側(cè)面，新車依舊保留現(xiàn)款I(lǐng)ONIQ 6的輪廓，有著十分流暢的車頂線條。測試車采用了電子外后視鏡設(shè)計(jì)，同時(shí)熏黑的雙五輻輪圈以及紅色制動(dòng)卡鉗也宣誓著其身份。尾部最主要的變化是它有著大尺寸固定式擾流板設(shè)計(jì)，而貫穿式像素尾燈預(yù)計(jì)依舊會(huì)得以保留。

動(dòng)力方面，新車將搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率160kW、后電機(jī)最大功率270kW，系統(tǒng)綜合功率430kW，綜合扭矩740?！っ?，新車還將會(huì)搭載84kWh電池組，從而提升續(xù)航表現(xiàn)。此外，相信現(xiàn)代IONIQ 6 N也會(huì)繼續(xù)提供NGB駕趣增強(qiáng)模式以及發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪模擬系統(tǒng)，繼續(xù)為用戶提供豐富的駕駛樂趣體驗(yàn)。

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