2023年1月1日，國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)汽油全國(guó)上線，標(biāo)志著我國(guó)汽油全面進(jìn)入國(guó)六B時(shí)代。

      國(guó)六B汽油在國(guó)六A的基礎(chǔ)上，對(duì)汽油質(zhì)量提出了更高的要求，其中作為燃油中生成積碳和膠質(zhì)的主要元素——烯烴含量的減少是其相較于國(guó)六A最大的改變。此外，在使用過程中，國(guó)六B汽油可進(jìn)一步降低污染物排放，有助于改善空氣質(zhì)量，這也使得國(guó)六B汽油的清潔環(huán)保性能達(dá)到了新的高度。

      無獨(dú)有偶，繼GF-6機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)之后，由國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)（ILSAC）制定的汽車機(jī)油GF-7標(biāo)準(zhǔn)也已問世。新標(biāo)準(zhǔn)從潤(rùn)滑油這一燃油汽車同樣不可或缺的產(chǎn)品出發(fā)，對(duì)潤(rùn)滑油的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性、活塞環(huán)清潔度、磨損保護(hù)性能等方面提出了更為嚴(yán)苛的要求。據(jù)悉，汽車機(jī)油GF-7標(biāo)準(zhǔn)將于2025年3月底全面實(shí)施。

      國(guó)六B車用汽油標(biāo)準(zhǔn)和汽車機(jī)油GF-7標(biāo)準(zhǔn)相繼推出，無疑向我們釋放出明確的信號(hào)：未來，環(huán)保與清潔將成為燃油車市場(chǎng)發(fā)展的主旋律。

積碳——內(nèi)燃機(jī)無法回避的“痛”

      發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，其狀態(tài)的好壞會(huì)直接影響車輛的動(dòng)力、油耗和排放。而積碳作為內(nèi)燃機(jī)無法回避的問題，無疑為我們汽車的“心臟”埋下了安全隱患。

      積碳本質(zhì)上是汽油未充分燃燒后，在活塞表面留下的一層膠狀物質(zhì)。這層膠狀物具有一定黏性，時(shí)間久了便會(huì)越積越厚，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)內(nèi)部高溫烘烤，該膠狀物被燒干變硬之后便成為了我們常見的積碳。

      積碳是內(nèi)燃機(jī)都會(huì)面臨的問題，尤其是近年來流行的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，由于其燃燒室內(nèi)直接噴油的特性，會(huì)導(dǎo)致更多汽油噴濺到氣缸壁以及活塞頂部，這部分汽油無法與空氣充分混合，更易導(dǎo)致燃燒不充分，從而形成積碳。

      積碳過多的危害，除我們?cè)缫咽熘?span style="font-size: 14px; color: rgb(35, 35, 35); font-weight: 700;">油耗增加、動(dòng)力減弱外，氣缸壁上形成的膠狀物還會(huì)被刮入活塞環(huán)，長(zhǎng)期積碳使得活塞環(huán)無法釋放，最終導(dǎo)致活塞環(huán)與氣缸壁的間隙增大，燒機(jī)油或者拉缸問題便接踵而至。

      至于活塞環(huán)頂部的積碳，在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫工作時(shí)有可能會(huì)像煤炭一樣被點(diǎn)成火星，提前點(diǎn)燃混合氣，造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的危害。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸

擎馳無止凈，央企出品，全球驗(yàn)證

      毫不夸張地說，積碳問題輕則傷車，重則毀車。

      為應(yīng)對(duì)廣大車主更清潔、更環(huán)保的用油需求，快準(zhǔn)車服旗下擎馳功能型潤(rùn)滑油橫空出世。

      擎馳新品內(nèi)含“清碳粒子”，能有效溶解汽油因燃燒不充分而產(chǎn)生的微小顆粒，緩解積碳形成，大幅提高活塞清潔度，減少積碳沉積的同時(shí)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)、潔凈如新。擎馳新品的上市，完美契合了當(dāng)下燃油車市場(chǎng)中，隨著車齡不斷增長(zhǎng)而日益增多的積碳發(fā)動(dòng)機(jī)用油場(chǎng)景。此外，擎馳新品由年產(chǎn)能超60萬噸的央企出品，強(qiáng)大的研發(fā)與生產(chǎn)能力，保障了擎馳的每一滴機(jī)油品質(zhì)穩(wěn)定可靠。

      值得一提的是，擎馳新品以“JING”字發(fā)音命名各系列，其產(chǎn)品定位既有代表強(qiáng)大性能的【9系-競(jìng)】先進(jìn)PAO全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，也有主打靜音保護(hù)的【8系-靜】高級(jí)全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，其中【5系-敬】合成技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)油，旨在用同時(shí)滿足汽&柴&天然氣營(yíng)運(yùn)車輛用油需求的高性價(jià)比產(chǎn)品，向能者致敬。

最后

      未來，隨著國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)汽油和GF-7機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)深化，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等問題將引起越來越多車主重視。伴隨快準(zhǔn)車服出海業(yè)務(wù)的強(qiáng)勢(shì)啟動(dòng)，擎馳國(guó)際版油品全面登陸北美、南美、歐洲、西亞、東南亞等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，優(yōu)秀的品質(zhì)得到不同國(guó)家市場(chǎng)充分認(rèn)可的同時(shí)，擎馳更用實(shí)力打破進(jìn)口品牌油品壓制，為國(guó)產(chǎn)油品崛起助力。

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