“全國(guó)都能開(kāi)”正在成為高階智駕領(lǐng)域競(jìng)逐的必備技能。如果說(shuō)一套智駕系統(tǒng)僅能在某一指定區(qū)域?qū)嵤┳詣?dòng)駕駛策略,是無(wú)法進(jìn)入高階“玩家”的角逐場(chǎng)的。如何讓系統(tǒng)在不同駕駛環(huán)境、不同場(chǎng)景路況,甚至是不可預(yù)測(cè)的路況中都能保持高效運(yùn)行,是當(dāng)前各車(chē)企、乃至供應(yīng)商都在重點(diǎn)深思的問(wèn)題。這要求系統(tǒng)不僅具備強(qiáng)大的泛化能力,還需在算法設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、硬件支撐等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化與協(xié)同,以確保在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)安全、可靠的智能駕駛體驗(yàn)。

近日,在2024世界新能源汽車(chē)大會(huì)上,全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界的眾多參與者聚焦新能源汽車(chē)領(lǐng)域的最新技術(shù)和發(fā)展路徑進(jìn)行了深入探討。智駕科技公司地平線總裁陳黎明在會(huì)上展示了其Horizon SuperDrive?全場(chǎng)景智能駕駛解決方案(簡(jiǎn)稱(chēng)HSD)在全國(guó)范圍內(nèi)12座城市進(jìn)行系統(tǒng)泛化能力的挑戰(zhàn)測(cè)試成果,面對(duì)各具特色的城市路網(wǎng)規(guī)劃,HSD實(shí)現(xiàn)了全國(guó)一致的順滑擬人體驗(yàn),并以行業(yè)領(lǐng)先的系統(tǒng)技術(shù)一舉榮獲“2024全球新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”,成為當(dāng)前市場(chǎng)高階領(lǐng)域“頭部玩家”。

高階智駕需求持續(xù)攀升

隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)智能化需求的日益增強(qiáng),智能汽車(chē)市場(chǎng)的滲透率持續(xù)攀升,技術(shù)的不斷成熟與成本的逐步降低,正推動(dòng)著智能汽車(chē)向更廣泛的消費(fèi)群體普及。汽車(chē)之家發(fā)布的《2024智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)洞察》報(bào)告指出,66%的用戶已不滿足于L2級(jí)別輔助駕駛,轉(zhuǎn)而追求更高級(jí)別的智駕體驗(yàn),“好用”的高階智能駕駛功能正成為用戶新的期待與追求,這也標(biāo)志著智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正邁向一個(gè)以用戶體驗(yàn)為核心的新階段。

然而,盡管市場(chǎng)潛力巨大,但當(dāng)前已量產(chǎn)的高階智能駕駛系統(tǒng)仍面臨諸多挑戰(zhàn)。部分系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)出“過(guò)于保守”或“過(guò)于激進(jìn)”的駕駛風(fēng)格,難以平衡安全與效率;同時(shí),部分車(chē)企在急于開(kāi)城的過(guò)程中,忽視了系統(tǒng)可用性的提升,導(dǎo)致用戶體驗(yàn)不佳。此外,高昂的系統(tǒng)成本也是制約其廣泛普及的一大障礙。在這些問(wèn)題共同作用下,使得當(dāng)前的高階智能駕駛系統(tǒng)尚未能完全滿足用戶的“好用”標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而也影響了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿。

面對(duì)日益上漲的消費(fèi)需求,高階智能駕駛技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與技術(shù)突破顯得尤為關(guān)鍵。地平線認(rèn)為,高階智駕要達(dá)到好用、讓用戶愛(ài)用,還需要同時(shí)解決性能提升(Scale Up)和場(chǎng)景泛化(Scale Out)兩大問(wèn)題。性能提升意味著系統(tǒng)需具備更強(qiáng)的感知、決策與執(zhí)行能力,以應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景;而場(chǎng)景泛化則要求系統(tǒng)能夠在不同地域、不同天氣、不同時(shí)間段等多種場(chǎng)景下保持穩(wěn)定可靠的運(yùn)行,真正實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的無(wú)縫覆蓋與自由通行。

在追求“好用”的智能駕駛體驗(yàn)上,地平線同步采用兩大策略:一是構(gòu)建面向量產(chǎn)的端到端世界模型(World Model),結(jié)合導(dǎo)航與實(shí)時(shí)感知,使HSD系統(tǒng)具備深度理解和預(yù)測(cè)環(huán)境的能力,既提升擬人化表現(xiàn),又確保安全;二是應(yīng)用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的交互博弈算法,融合模仿與強(qiáng)化學(xué)習(xí),提升系統(tǒng)的擬人化效果和安全性。

地平線HSD系統(tǒng)以此為核心,不僅突破性能與場(chǎng)景泛化瓶頸,還擺脫了高精地圖依賴(lài),實(shí)現(xiàn)全國(guó)有路就能開(kāi),降低了應(yīng)用門(mén)檻與成本。同時(shí),HSD憑借實(shí)時(shí)感知和決策能力還支持全天候、全場(chǎng)景、跨區(qū)域的順暢通行,無(wú)需進(jìn)行模式切換,為用戶提供了無(wú)縫銜接的智駕體驗(yàn),真正成為理解用戶需求、預(yù)測(cè)意圖的智能出行伙伴。

“多快好省”領(lǐng)跑高階市場(chǎng)

在智能駕駛系統(tǒng)從研發(fā)邁向量產(chǎn)的過(guò)程中,面對(duì)中國(guó)復(fù)雜多變的路況與駕駛環(huán)境,系統(tǒng)的泛化性成為了決定其能否實(shí)現(xiàn)全國(guó)性普及的關(guān)鍵要素。

從陳博士展示的HSD泛化路演視頻中可以看出,無(wú)論是在重慶的急彎狹坡、西安的窄道古街,還是大同的連續(xù)環(huán)島、蘇州的青石板路、廣州的人車(chē)混行......HSD系統(tǒng)以其放之四海皆準(zhǔn)的超強(qiáng)通行能力和優(yōu)雅從容的駕駛姿態(tài),輕松穿梭于城市的每一個(gè)角落。面對(duì)差異性的道路拓?fù)浜投鄻踊慕煌ㄉ鷳B(tài),HSD系統(tǒng)展現(xiàn)出了極高的適應(yīng)性和靈活性,無(wú)論是快速通過(guò)復(fù)雜路口,還是巧妙避讓各類(lèi)非機(jī)動(dòng)車(chē)輛和行人,都如同經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)一般游刃有余。

地平線SuperDrive實(shí)現(xiàn)12城智駕泛化

這一系列表現(xiàn)不僅驗(yàn)證了HSD在多樣化、高難度駕駛環(huán)境中的強(qiáng)大實(shí)力,更彰顯了其廣泛的應(yīng)用潛力。地平線依托自身強(qiáng)大的軟硬件能力,用時(shí)9個(gè)月集全公司之力打造了高度成熟的HSD。這次12城智駕泛化挑戰(zhàn)更是對(duì)系統(tǒng)基于上限(Scale Up)實(shí)現(xiàn)無(wú)限(Scale Out)能力的一次全面檢閱與肯定。根據(jù)規(guī)劃,地平線HSD將于2024年第四季度推出標(biāo)準(zhǔn)版量產(chǎn)方案,并將于2025年第三季度實(shí)現(xiàn)首款量產(chǎn)合作車(chē)型交付。

軟硬結(jié)合是未來(lái)智能化競(jìng)爭(zhēng)的主要趨勢(shì),也是系統(tǒng)性能提升的關(guān)鍵。地平線自主研發(fā)了國(guó)內(nèi)唯一滿足全階智能駕駛量產(chǎn)需求的計(jì)算方案征程?6系列,搭載專(zhuān)為大參數(shù) Transformer 而生的BPU?? Nash,原生支持交互博弈。同時(shí),地平線以征程6旗艦版搭配HSD打造出軟硬協(xié)同、極致高效的高階智駕樣板間,不僅能夠推動(dòng)好用的城區(qū)NOA產(chǎn)品加速量產(chǎn)普及,更通過(guò)全棧技術(shù)能力的靈活開(kāi)放,提高產(chǎn)業(yè)研發(fā)與交付效率,加速產(chǎn)業(yè)邁向高階智駕終局。

地平線HSD憑借其廣泛的全場(chǎng)景適應(yīng)性(“多”),確保車(chē)輛在各種復(fù)雜環(huán)境下都能游刃有余;通過(guò)高效的OTA更新效率(“快”),讓用戶體驗(yàn)始終保持前沿,緊跟技術(shù)進(jìn)步的步伐;提供高度擬人化的駕駛體驗(yàn)(“好”),讓每一次出行都如同擁有了一位經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛伙伴;同時(shí),軟硬結(jié)合的優(yōu)化設(shè)計(jì)(“省”),有效控制了成本,促進(jìn)了智能駕駛技術(shù)的普及。正是這種“多快好省”的核心理念,使HSD不僅贏得了“2024全球新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”,更確立了其在高階智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。

作為堅(jiān)定的Tier-2供應(yīng)商,地平線在多年的深耕細(xì)作中積累了深厚的量產(chǎn)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),憑借征程家族600萬(wàn)的出貨量,構(gòu)建起了行業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的量產(chǎn)能力基石。這不僅保障了HSD系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,更為車(chē)企快速實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛的量產(chǎn)落地提供了強(qiáng)有力的支持。在當(dāng)前高階智駕技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵時(shí)刻,地平線通過(guò)與車(chē)企的緊密合作,依托其深厚的量產(chǎn)工程實(shí)力和強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力,為車(chē)企提供更加高效、智能、可靠的解決方案,全面助力車(chē)企在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī),共同推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的普惠化進(jìn)程。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：駕駛,系統(tǒng),智能,高階,HSD