作為一款大馬力后驅(qū)的美式高性能跑車(chē)，全新福特Mustang Dark Horse^? 5.0L V8高性能跑車(chē)自上市以來(lái)贏得了廣泛關(guān)注。該車(chē)不僅有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，還擁有業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的漂移電子手剎（Drift Brake），讓漂移變得格外輕松。

要實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的漂移或甩尾，最重要的是達(dá)成后輪的側(cè)滑，這就需要對(duì)車(chē)輛的后輪施加一定的制動(dòng)力，但是這個(gè)制動(dòng)力又不能太強(qiáng)，否則后輪抱死車(chē)輛甩尾后無(wú)法形成持續(xù)地漂移狀態(tài)。實(shí)現(xiàn)漂移一個(gè)很重要的條件就是后輪空轉(zhuǎn)，即讓輪胎突破與地面的摩擦力的同時(shí)，又不至于完全持續(xù)地抱死，讓駕駛者在車(chē)輛接近失控邊緣的時(shí)候，還能夠控制車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)軌跡，所以對(duì)后輪的制動(dòng)力大小的掌控至關(guān)重要。

由福特團(tuán)隊(duì)聯(lián)合漂移專(zhuān)家Vaughn Gittin Jr.共同開(kāi)發(fā)的漂移電子手剎，則打破了電子手剎不能應(yīng)用于漂移的固有印象。該裝置在保留了傳統(tǒng)機(jī)械手剎的外觀(guān)的同時(shí)，兼具電子手剎功能，并采用了領(lǐng)先電子技術(shù)模擬出RTR改裝版Formula Drift Mustang液壓漂移制動(dòng)器的卓越性能，制動(dòng)力是傳統(tǒng)機(jī)械手剎系統(tǒng)的三倍以上。日常駕駛時(shí)，輕輕拉動(dòng)該裝置的手柄就能夠?qū)崿F(xiàn)電子手剎的駐車(chē)制動(dòng)功能，往下推動(dòng)則解除駐車(chē)制動(dòng)。

與此同時(shí)，全新福特Mustang Dark Horse^? 5.0L V8高性能跑車(chē)搭載的5.0升Coyote V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力448hp，最大扭矩523N·m，再加上其搭載的3.55 Torsen?托森限滑差速器與前6后4活塞的Brembo?高性能制動(dòng)系統(tǒng)，天生就是漂移的好手。即便不借助漂移電子手剎，超強(qiáng)的動(dòng)力也能夠讓全新福特Mustang Dark Horse?在彎道上以“力大磚飛”的方式實(shí)現(xiàn)漂移，通過(guò)強(qiáng)大的扭矩輸出，使得輪胎持續(xù)突破抓地力并隨著轉(zhuǎn)向造成的重心轉(zhuǎn)移而滑動(dòng)，配合3.55 Torsen?托森限滑差速器則，有效的同步左右兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪在失去抓地力之后的轉(zhuǎn)速，讓車(chē)輛保持持續(xù)穩(wěn)定的漂移狀態(tài)，從而形成連續(xù)的漂移軌跡。

在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，漂移都是專(zhuān)業(yè)車(chē)手或“老司機(jī)”的炫技。而全新福特Mustang Dark Horse^? 5.0L V8高性能跑車(chē)在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)漂移電子手剎的加持下，讓新手小白也能輕松實(shí)現(xiàn)漂移，仿佛置身于“速度與激情”的電影之中，逐漸成為高性能跑車(chē)的代名詞。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：電子,動(dòng)力,高性能,車(chē)輛,實(shí)現(xiàn)