高質(zhì)量與健康可持續(xù)發(fā)展的風(fēng)剛吹起不久，電動兩輪車行業(yè)又迎來了以舊換新的新浪潮。

近期，工信部公布首批符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，雅迪電動車作為行業(yè)領(lǐng)航者，在首批白名單中“上榜”3家占據(jù)“半壁江山”。白名單發(fā)布后，商務(wù)部等5部門發(fā)布《推動電動自行車以舊換新實施方案》，并將白名單納為參與置換的企業(yè)篩選硬性規(guī)定。電動自行車行業(yè)政策相繼出臺，或?qū)⒁龑?dǎo)資源進一步向優(yōu)質(zhì)企業(yè)集中，推動我國電動車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 

行業(yè)內(nèi)首次發(fā)布白名單企業(yè)、國家首次出臺電動自行車以舊換新政策，雙管齊下，意味著監(jiān)管部門正在穩(wěn)步推進電動車行業(yè)走向規(guī)范、健康發(fā)展，也是對市場規(guī)范化和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量的雙重利好。市場側(cè)，白名單通過樹立典型，以舊換新政策引導(dǎo)，兩大舉措有效解決消費者選購電動車時決策難、保障低的困境；產(chǎn)業(yè)側(cè)，白名單的發(fā)布，則持續(xù)發(fā)揮優(yōu)秀企業(yè)的模范帶頭作用，引導(dǎo)資源向以雅迪為代表的企業(yè)集中，加速“優(yōu)勝劣汰”，促進行業(yè)由量向質(zhì)轉(zhuǎn)型。 

而雅迪電動車能夠以占“半壁江山”的絕對優(yōu)勢遙遙領(lǐng)先，在行業(yè)變革期依舊發(fā)揮領(lǐng)跑作用，與其成立二十多年來在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制、市場布局等方面的策略與投入密不可分。截至目前，雅迪累計超47.8億的研發(fā)投入及八大全球智能產(chǎn)研基地的建設(shè)和運營，確保了產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)都遠超標(biāo)準(zhǔn)。同時，遍布全球100個國家的銷售網(wǎng)絡(luò)，超4萬家的終端門店，也為雅迪實現(xiàn)連續(xù)7年全球銷量第一奠定了堅實的市場基礎(chǔ)。 

在電動車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，政策也進入密集發(fā)布期。無論是從政策釋放的信號，還是行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向來判斷，電動車行業(yè)的劣幣清退機制已然正式開啟，踏上了由注重數(shù)量向追求質(zhì)量的轉(zhuǎn)型之路。站在更大的周期來看，雅迪堅持走品質(zhì)之路、安全之路、科技之路的高質(zhì)量發(fā)展行為，不僅為品牌帶來持續(xù)的業(yè)績提升和用戶增長，更正向引領(lǐng)整個行業(yè)開啟高質(zhì)量競爭。 

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：行業(yè),名單,電動車,發(fā)布,高質(zhì)量