在如今的智能汽車市場中，問界新M7以其出色的智能化表現(xiàn)和強大的用戶口碑，成為了不可忽視的實力選手。憑借鴻蒙智能座艙系統(tǒng)和華為ADS高階智駕系統(tǒng)，這款車型在上市后短短14天就取得了訂單突破2萬臺的亮眼成績，并成功躋身乘用車銷量榜單TOP 10。在2024年，問界新M7的累計交付量已經(jīng)突破16萬輛，穩(wěn)居市場前列，成為智能汽車領(lǐng)域的新標(biāo)桿。

智能駕駛技術(shù)引領(lǐng)潮流
問界新M7的一大亮點在于其先進的智能駕駛技術(shù)。HUAWEI ADS 3.0系統(tǒng)賦予了M7 Ultra車型端到端的全方位智駕能力，使其在復(fù)雜的城市路況、高速行駛等環(huán)境下都能表現(xiàn)得游刃有余。無論是從車位到車位的自動泊車，還是面對繁忙的城市道路，ADS 3.0都能為車主提供穩(wěn)定、可靠的駕駛體驗。而問界新M7 Pro全系標(biāo)配的ADS基礎(chǔ)版也讓智駕功能不再是高配車型的專屬，真正做到了“入門即智駕，全國都好開”。

通過華為的智能駕駛系統(tǒng)，問界新M7能夠自動處理多種復(fù)雜路況，例如環(huán)島、急彎等場景，車輛不僅能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，還能在必要時自動進行安全規(guī)避。尤其是在長途駕駛中，車主只需保持一定的注意力，智駕系統(tǒng)會接管大部分駕駛?cè)蝿?wù)，讓旅途更加輕松愉悅。

主動安全技術(shù)提升行車保障
除了智能駕駛功能外，問界新M7在安全性方面也表現(xiàn)卓越。車輛搭載了前向AEB自動緊急剎車系統(tǒng)，該系統(tǒng)最高可在150公里/小時的速度下啟動，保障行車安全。側(cè)向防碰撞系統(tǒng)的生效范圍在40-130公里/小時之間，能夠有效避免側(cè)面發(fā)生碰撞的風(fēng)險。這種全方位的智能安全防護，使問界新M7在主動安全技術(shù)上走在了行業(yè)前列。

值得一提的是，問界新M7的智能安全系統(tǒng)并不僅限于前向碰撞防護。該車還配備了后向AEB系統(tǒng)，這種多方位的安全防護系統(tǒng)大大提升了車輛的整體安全性，給車主提供了更為安心的駕駛體驗。

鴻蒙智能座艙4.0全面提升人車交互體驗
問界新M7搭載的鴻蒙智能座艙4.0，不僅為車主提供了更智能的座艙體驗，還通過華為的全場景智能生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)了手機、智能家居與車機的無縫連接。車主可以在駕駛中輕松操控家中的智能設(shè)備，也可以通過手機提前設(shè)定導(dǎo)航和車內(nèi)環(huán)境，真正實現(xiàn)了全場景智慧生活。

問界新M7的鴻蒙智能座艙系統(tǒng)還支持OTA升級，讓用戶在車輛使用過程中可以不斷解鎖新的功能和體驗。每一次的系統(tǒng)更新，都會讓車主感受到科技帶來的便利與驚喜。而且，小藝AI助手作為智能座艙的重要組成部分，能夠根據(jù)車主的使用習(xí)慣提供個性化服務(wù)，讓人車交互更加自然順暢。

駕乘舒適性：智能減振技術(shù)帶來平穩(wěn)體驗
為了增強駕乘的舒適體驗，問界新M7配備了CDC連續(xù)可變阻尼減振器，可以根據(jù)路面狀況實時調(diào)節(jié)減振效果，保證了駕駛者在不同路況下的平穩(wěn)與舒適感受。不論是崎嶇的山路，還是充滿挑戰(zhàn)的城市交通環(huán)境，問界新M7均能帶來令人滿意的行車體驗。

值得一提的是，問界新M7在傳統(tǒng)的CDC連續(xù)可變阻尼減振器的基礎(chǔ)上還實現(xiàn)了和HUAWEI ADS高階智駕的硬件聯(lián)動，通過ADS預(yù)瞄，可以對前方路況提前感知，并讓減振器提前做出調(diào)軟或調(diào)硬，進一步提升了整車的舒適性。

問界新M7：強勁增長與市場認可的雙重勝利
問界新M7憑借出色的性能和持續(xù)創(chuàng)新，成功贏得了市場的廣泛認可，成為最好的產(chǎn)品試金石。今年以來，問界新M7系列累計交付量已達16萬輛，超越競品理想L7和L8的總銷量，躋身能源形式不限的市場TOP 10。尤其在8月26日-10月8日周年慶期間，大定訂單突破4萬輛，彰顯市場熱度。

值得一提的是，奧運冠軍如王濛、黃雅瓊等成為問界新M7的新車主，進一步提升了其市場影響力和口碑傳播，吸引更多潛在消費者關(guān)注。2024年已過大半，問界新M7有望繼續(xù)保持強勁增長，牢牢占據(jù)市場“C位”。

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