近日，懂車帝進(jìn)行的一次30輛熱門車型的碰撞測(cè)試頗受關(guān)注。測(cè)試車輛類型豐富，上到百萬(wàn)級(jí)邁巴赫S、奔馳G級(jí)、路虎攬勝，下到5萬(wàn)級(jí)五菱繽果、吉利帝豪。測(cè)試內(nèi)容包括40%重疊正面碰撞（64km/h）、70%重疊追尾碰撞（80km/h）、30%重疊鉆入卡車碰撞（56km/h），3個(gè)項(xiàng)目共90次碰撞測(cè)試，成績(jī)出來(lái)后引發(fā)軒然大波。

值得關(guān)注的是，本次測(cè)試問(wèn)界新M7的整體表現(xiàn)優(yōu)異，是奔馳S級(jí)以外唯一獲得“雙G”的車型。據(jù)悉，按照 C-NCAP（中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程）、C-IASI（中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)）等國(guó)內(nèi)主流評(píng)價(jià)方式，優(yōu)秀為（G）、可接受為（A）、一般為（M）、差為（P）。

測(cè)試取得“雙G”成績(jī)，問(wèn)界新M7安全實(shí)力比肩BBA

從本次懂車帝的測(cè)試，可以看到自主品牌在碰撞測(cè)試的部分項(xiàng)目中甚至超越百萬(wàn)豪車，成績(jī)優(yōu)異。具體來(lái)說(shuō)，在40%重疊正面碰撞和70%重疊追尾碰撞項(xiàng)目測(cè)試中，除了奔馳S級(jí)以外，只有問(wèn)界新M7取得了“雙G”成績(jī)，表現(xiàn)優(yōu)異，安全實(shí)力媲美BBA。

據(jù)了解，40%重疊正面碰撞是車輛以車速64km/h進(jìn)行正面40%偏置重疊角度位置偏壓碰撞，這當(dāng)中主要評(píng)價(jià)指標(biāo)有約束系統(tǒng)、假人運(yùn)動(dòng)、假人傷害、車輛結(jié)構(gòu)和車輛救援四個(gè)方面。根據(jù)成績(jī)來(lái)看，自主品牌當(dāng)中表現(xiàn)最好的是問(wèn)界M7，碰撞之后，車頭受力點(diǎn)相對(duì)較多的縱梁、副車架、防撞梁等起到了潰縮吸能作用，約束系統(tǒng)（氣囊）全部引爆，而且雙閃、車門解鎖包括SOS均表現(xiàn)正常，假人運(yùn)動(dòng)和假人傷害方面也獲得G級(jí)評(píng)價(jià)。

此外，70%重疊追尾碰撞是移動(dòng)壁障以80km/h進(jìn)行正面70%偏置重疊角度位置追尾碰撞，這主要評(píng)價(jià)指標(biāo)有車輛結(jié)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、電池完整性三個(gè)方面。問(wèn)界新M7同樣表現(xiàn)優(yōu)秀，取得了不錯(cuò)的碰撞成績(jī)。

優(yōu)異測(cè)試結(jié)果背后，問(wèn)界新M7拿捏主被動(dòng)安全

眾所周知，靜態(tài)場(chǎng)景下，影響車輛碰撞安全的主要因素是車身用料和安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，測(cè)試結(jié)果優(yōu)異的車型，兩者缺一不可，比如問(wèn)界新M7。從這個(gè)維度來(lái)看，問(wèn)界新M7 Ultra這款車采用籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比達(dá)到24.4%，全車高強(qiáng)鋼和鋁合金占比達(dá)到80.6%，優(yōu)于寶馬X5L的75%，傳力結(jié)構(gòu)為前端三層的碰撞力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，優(yōu)于寶馬X5的兩層，被動(dòng)安全性能良好。同時(shí)，問(wèn)界新M7 Ultra前艙采用鋁合金雙防撞梁，高強(qiáng)度A柱應(yīng)用4層鋼板結(jié)構(gòu)與CBS復(fù)合材料，門檻梁采用9個(gè)超強(qiáng)防護(hù)腔體結(jié)構(gòu)打造，車身結(jié)構(gòu)增強(qiáng)，不怕撞，更安全。

而在測(cè)試場(chǎng)之外，復(fù)雜的交通環(huán)境也考驗(yàn)著我們的安全。除了被動(dòng)防守以外，車輛具備良好的主動(dòng)安全能力也能在關(guān)鍵時(shí)刻“救命”。問(wèn)界新M7落地安全是最大的豪華的理念，除了信得過(guò)的被動(dòng)安全之外，搭載HUAWEI ADS 3.0，具備全向防碰撞功能。其中，前向AEB最高生效范圍4-150km/h，剎停時(shí)速提升至120km/h?？芍鲃?dòng)識(shí)別水馬、成排錐桶、路沿等障礙物，讓出行更安全放心。

有車主在高速公路上遇到緊急情況時(shí)，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)及時(shí)介入，避免了事故的發(fā)生；還有的車主在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛通過(guò)預(yù)警系統(tǒng)提前識(shí)別了行人，確保了行人與車輛的安全。這些真實(shí)的故事，驗(yàn)證了問(wèn)界新M7系列在智駕安全方面的卓越性能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年10月14日，鴻蒙智行主動(dòng)安全避免可能的碰撞次數(shù)77.9萬(wàn)次，讓更多人安心出行。

正如車主所言，平常的一天，就是最好的一天。問(wèn)界新M7系列正在通過(guò)智駕安全為用戶提供更安全、舒心、便捷的用車體驗(yàn)，用硬核的被動(dòng)安全護(hù)航每一程出行，踐行國(guó)民SUV問(wèn)界新M7“主動(dòng)被動(dòng)都安全”的承諾。相信經(jīng)過(guò)此次測(cè)試，更多人將會(huì)看到問(wèn)界新M7的產(chǎn)品實(shí)力。

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關(guān)鍵詞：安全,碰撞,M7,測(cè)試,重疊