近日，仰望U9在德國ATP賽道創(chuàng)造了391.94km/h的極速記錄。創(chuàng)造記錄的是一輛經(jīng)過改裝的測試車，該車的三電系統(tǒng)、空氣動力學套件和輪胎針對極速工況進行了升級。

外觀方面，測試車相較量產(chǎn)版仰望U9換裝了更大尺寸的前鏟和氣壩，在極速工況下能夠進一步提升車頭的下壓力。車身側面來看，測試車換裝了賽車風格的輕量化輪圈，并配備了與佳通聯(lián)合開發(fā)的高性能全熱熔輪胎，以滿足極速工況對輪胎的苛刻要求。

車尾來看，新車相較量產(chǎn)版最大的區(qū)別是去掉了大尺寸的后擾流板，車尾擾流板能夠起到增加下壓力、提升穩(wěn)定性的作用，但是在極速工況下會產(chǎn)生過大的空氣阻力，從而影響極速成績。

動力方面，官方表示測試車擱置了量產(chǎn)車必須考慮的能耗和耐久性限制，電池和電機的軟件設定更加激進，能夠進一步釋放車輛性能，以完成極速目標。作為參考，量產(chǎn)版仰望U9搭載四電機系統(tǒng)，四個電機的最大功率均為240kW，綜合功率為960kW，即1306馬力，0-100km/h加速2.36秒，0-400米加速9.78秒。仰望U9搭載80kWh電池，CLTC續(xù)航里程450km。

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