日前，從海外媒體處獲取到了一組新款寶馬M5諜照，預(yù)計(jì)新車(chē)為中期改款車(chē)型，將采用Neue Klasse設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，車(chē)內(nèi)有望配備寶馬首創(chuàng)全景iDrive以及新世代操作系統(tǒng)X，提升綜合智能化交互體驗(yàn)。

外觀來(lái)看，新款寶馬M5采用了Neue Klasse風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，尺寸更小的扁平格柵與燈組融為一體。新的前包圍增加了中間進(jìn)氣口以及重新設(shè)計(jì)的底部開(kāi)口，后者呈現(xiàn)出中央V形設(shè)計(jì)。車(chē)尾整體造型與現(xiàn)款類(lèi)似，預(yù)計(jì)尾燈以及后包圍造型會(huì)有變化，底部擴(kuò)散器造型稍微有所收斂，兩側(cè)依舊是雙邊共四出的排氣布局。

寶馬首創(chuàng)全景iDrive涵蓋眾多交互“黑科技”，包括首創(chuàng)視平線全景顯示、3D抬頭顯示、超感智控方向盤(pán)以及BMW首創(chuàng)向心中控4個(gè)車(chē)內(nèi)交互界面。4個(gè)界面虛實(shí)結(jié)合，并基于“視覺(jué)錐”設(shè)計(jì)理念排布，保證信息豐富程度的同時(shí)不干擾駕駛員專(zhuān)注駕駛。隨全新座艙發(fā)布的還有寶馬自研新世代操作系統(tǒng)X，作為首創(chuàng)全景iDrive的底層軟件架構(gòu)，其能最大程度發(fā)揮4個(gè)界面的硬件能力，呈現(xiàn)智能、專(zhuān)注、輕松的綜合交互體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新款車(chē)型不會(huì)有太大變化，參考現(xiàn)款車(chē)型，其搭載由4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率727馬力，最大扭矩1000?！っ?，匹配8速M(fèi) Steptronic自動(dòng)變速箱，其0-96km/h的加速時(shí)間為3.4秒，如果選裝M Driver套件后極速可達(dá)306km/h。其中，4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為585馬力，電機(jī)的功率為197馬力，電池組大小為18.6kWh，純電續(xù)航為67-69km（WLTP）。

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關(guān)鍵詞：寶馬,首創(chuàng),以及,最大,設(shè)計(jì)