SUV作為兼顧通勤、戶外活動(dòng)、家庭出行的理想選擇,備受消費(fèi)者歡迎。雖然現(xiàn)在SUV車型會(huì)涉及野外路況的少之又少,基本還是鋪裝路面的使用場(chǎng)景居多,但是,即便游走于繁華都市的車水馬龍間,SUV車主也需要選擇一款適配的高性能輪胎。面對(duì)復(fù)雜的輪胎市場(chǎng),如何為愛車覓得一位可靠的全能搭檔呢?今天,我們將聚焦固鉑輪胎的城市SUV產(chǎn)品,深入探尋其如何滿足城市出行需求,成為眾多車主的安心之選。

固鉑輪胎底蘊(yùn)深厚,產(chǎn)品陣營(yíng)強(qiáng)大

在魚龍混雜的輪胎市場(chǎng)中,固鉑是受到消費(fèi)者喜愛的輪胎品牌之一。作為固特異輪胎旗下的子公司,固鉑輪胎擁有成熟的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品符合現(xiàn)代消費(fèi)者的多種需求。

在固鉑輪胎的越野和SUV產(chǎn)品陣營(yíng)中,作為主力產(chǎn)品的DISCOVERER系列輪胎,包括DISCOVERER STT、STMAXX、AT3、ATR、ATS、HTS、UTS。其中,STT、STMAXX為越野輪胎,AT3、ATR、ATS為全路況輪胎,HTS為針對(duì)中高端車型的城市SUV輪胎,而此次選用的DISCOVERER UTS超高性能SUV輪胎,則屬于針對(duì)公路SUV的旗艦型號(hào)。

輪胎老化換新,鎖定固鉑輪胎DISCOVERER UTS

輪胎作為汽車最常見的消耗品,在達(dá)到使用壽命后是必須要更換的,不然會(huì)嚴(yán)重影響汽車安全性。這套隨路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版出廠匹配的倍耐力全天候輪胎,已經(jīng)使用6年/8萬公里,雖然輪胎花紋還有一些余量,但橡膠卻已經(jīng)出現(xiàn)比較明顯的老化。

既然已經(jīng)選定了固鉑輪胎品牌和針對(duì)車型所適配的DISCOVERER UTS型號(hào),那么就可以在“固鉑輪胎官方網(wǎng)站www.coopertire.com.cn”上搜索授權(quán)店來選擇距自己較近的地址。

固鉑輪胎安裝攻略,安全不容忽視

涉及到行車安全,輪胎的安裝和調(diào)試絕對(duì)不可輕視,正規(guī)的店面標(biāo)識(shí)、齊全的操作設(shè)備、整潔的工作環(huán)境缺一不可。

固鉑在生產(chǎn)的輪胎上都貼有清晰的產(chǎn)品標(biāo)志,方便消費(fèi)者辨別。在市場(chǎng)中經(jīng)過比較,我們選擇固鉑DISCOVERER UTS RFT缺氣保用輪胎,也就是我們常說的“防爆胎”,與這輛路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版原廠輪胎同樣為235/60R18 103W規(guī)格。

經(jīng)過換胎人員專業(yè)高效地操作,很快完成了四只輪胎的更換,并且逐一進(jìn)行了動(dòng)平衡調(diào)試,以達(dá)到輪胎在行駛中最舒適、最穩(wěn)定的狀態(tài)。

固鉑輪胎DISCOVERER UTS,性能詳細(xì)解析

作為考量一款輪胎的重要指標(biāo),從不同的花紋樣式就可對(duì)輪胎特性初步進(jìn)行一番端倪。固鉑DISCOVERER UTS采用了非對(duì)稱式花紋,并在胎面中心處采用了“鉆石切割花紋”設(shè)計(jì),這種花紋能夠根據(jù)輪胎轉(zhuǎn)向角的不同,通過胎面花紋變形調(diào)整出最適當(dāng)?shù)淖サ亓Α２⑶医柚叭珪r(shí)動(dòng)態(tài)”溝壁技術(shù)輔佐,使輪胎在整個(gè)生命周期中維持良好的抓地力,并不會(huì)出現(xiàn)輪胎隨著磨損,抓地力變差的情況。

而兩側(cè)胎肩運(yùn)用了變節(jié)距胎肩,中部肋條進(jìn)行了多種倒角設(shè)計(jì),并設(shè)計(jì)有封閉式的加強(qiáng)筋,使得DISCOVERER UTS可以兼顧舒適性、運(yùn)動(dòng)性和濕地安全性。不僅如此,這樣的設(shè)計(jì)有益于減少輪胎在滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的同頻噪音,以起到靜音的效果。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),尺寸更大的外側(cè)胎肩加大了摩擦面積,從而帶來彎道中更為出色的抓地力,提升車輛的操控性;肋條上倒角的設(shè)計(jì)可以在車輛行駛和剎車時(shí)讓輪胎更好的貼合地面,使輪胎的抓地性能更佳。

相比于一般輪胎的4條縱向排水花紋來說,DISCOVERER UTS還擁有兩條相對(duì)較窄較淺的縱向排水紋。這4條寬直溝槽搭配“飛檐式”花紋,其目的就是為了更加快速地排水,以提高濕地穩(wěn)定性。

同時(shí),DISCOVERER UTS所使用的橡膠擁有著較高的硅含量,這不僅帶來出色的抓地力,而且還能降低輪胎的滾動(dòng)阻力,使車輛在行駛中的能量損失較少,進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)在胎側(cè)我們還可以看到美國交通部主導(dǎo)的“3T”指數(shù),耐磨指數(shù)為300,濕地牽引力指數(shù)為AA,溫度指數(shù)等級(jí)為A,其中濕地牽引力指數(shù)代表著一款輪胎的濕地性能的好壞,溫度指數(shù)則代表了一款輪胎在持續(xù)高溫行駛下的壽命?？梢钥吹焦蹄KUTS在濕地牽引力和溫度指數(shù)上都是最優(yōu)的等級(jí)。這也讓我們對(duì)DISCOVERER UTS的濕地性能有了更多的期待。

DISCOVERER UTS還采用了MCT記憶性舒適科技,搭載了更厚的吸震層,輔之高彈柔軟填充膠,在行駛過程中可以吸收震動(dòng),保持車輛的平穩(wěn),帶來舒適的乘坐體驗(yàn),讓通勤之路更加舒心。

固鉑輪胎DISCOVERER UTS初體驗(yàn):操控舒適,抗造耐磨

換裝固鉑DISCOVERER UTS公路SUV旗艦輪胎之后,這臺(tái)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版最直觀的感受就是,日常駕駛中胎噪的降低顯而易見,在經(jīng)過坑洼路面時(shí),感覺車身受到的沖擊要比以前少了許多,舒適感得到一定提升,這與其運(yùn)用的MCT記憶性舒適科技密不可分。

對(duì)于輪胎的抓地力,我們找了一條寬度在10米的鋪裝路面,以模擬繞樁的動(dòng)作來深度體驗(yàn)。開始以較慢的車速試探輪胎的繞樁性能,SUV車型的繞樁不能像轎車一開始就轟油門起步,而是慢慢地加速。在40km/h時(shí)速緊急變線,車輛的側(cè)傾已較為明顯,駕駛位上能感受到輪胎穩(wěn)穩(wěn)抓住地面,輪胎的線性保持得也不錯(cuò)。當(dāng)車速上升到45km/h時(shí),輪胎斷斷續(xù)續(xù)地出現(xiàn)響胎,車輛的側(cè)傾更加明顯,輪胎依然能夠抓住地面,使車輛完成指定動(dòng)作。

DISCOVERER UTS輪胎注重操控舒適性能,作為一款主打城市SUV輪胎,通過深度體驗(yàn)也證實(shí)它做好了自己的本分,在操控和舒適靜音兩個(gè)方面都有很出色的表現(xiàn)。加速、剎車和繞樁這三項(xiàng)體驗(yàn),感覺它的成績(jī)并不遜色運(yùn)動(dòng)轎車輪胎。

最后在經(jīng)歷了各種嚴(yán)苛的折磨后,輪胎磨損并不嚴(yán)重。一般定位于高端豪華車型的高性能輪胎在擁有優(yōu)異性能的同時(shí)都會(huì)在磨損上做出妥協(xié)?？梢哉fDISCOVERER UTS輪胎在性能和耐磨性之間找到了很好的平衡。

總的來說,DISCOVERER UTS作為固鉑輪胎的公路SUV旗艦產(chǎn)品,憑借出色的抓地力、卓越的舒適性和優(yōu)異的靜音效果,在豪華SUV輪胎領(lǐng)域大放異彩。無論是日常通勤的平穩(wěn)靜謐,還是偶爾激情駕駛時(shí)的精準(zhǔn)操控,它都能輕松應(yīng)對(duì)。如果你還在為愛車尋求一款兼具性能與品質(zhì)的輪胎,這款固鉑輪胎無疑是明智之選。

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