寶馬(進(jìn)口)

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　　豐田蘭德酷路澤

　　指導(dǎo)價(jià)：76.50-115.90萬(wàn)元

　　提起百萬(wàn)級(jí)別的SUV車(chē)型，相信很多人都會(huì)想起豐田的傳奇車(chē)型蘭德酷路澤，這款之前被譽(yù)名為“陸地巡洋艦”的傳奇車(chē)型，至今都是很多喜歡越野玩家的終極夢(mèng)想，而且高覆蓋率和高效的穩(wěn)定性，也讓蘭德酷路澤成為了高性?xún)r(jià)比的代名詞。

蘭德酷路澤

　　外形和內(nèi)飾已經(jīng)不再是蘭德酷路澤的亮點(diǎn)，而且由于近幾年該車(chē)型也沒(méi)有經(jīng)過(guò)什么大的改革，所以熟悉越野車(chē)的人相信對(duì)于這款車(chē)并不陌生，這款素有“牛頭”美譽(yù)的車(chē)型，從上市至今其外形和內(nèi)飾的風(fēng)格均不顯得過(guò)時(shí)，而且內(nèi)飾風(fēng)格和整體布局，雖然談不上有多么豪華，但卻在實(shí)用性和操作性方面都表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。

　　特別值得一提的是，蘭德酷路澤采用了全球首創(chuàng)的CrawlControl(低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))技術(shù)。當(dāng)車(chē)輛行駛在雨雪路段、巖石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要駕駛者對(duì)速度進(jìn)行細(xì)微調(diào)整的路面時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車(chē)系統(tǒng)，保持穩(wěn)定的低速行駛，實(shí)現(xiàn)出色的車(chē)身穩(wěn)定性。在此過(guò)程中，駕駛者可將精力集中于方向盤(pán)的操控，車(chē)輛自動(dòng)控制超低速行駛，保持出色的穩(wěn)定性，有助于從驅(qū)動(dòng)輪打滑的困境中擺脫出來(lái)。

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　　蘭德酷路澤的非承載式車(chē)身以及一體式后橋是純粹的越野車(chē)底子。堅(jiān)固的大梁可以最大程度的保證車(chē)身不會(huì)扭曲變形以及動(dòng)力軸正常工作。另外，即便是一些底盤(pán)刮碰，也對(duì)非承載式車(chē)身造成不了多大傷害。對(duì)于成功的男人群體來(lái)說(shuō)，很多想去戶(hù)外換換環(huán)境或者有承包工程的需求是最適合的。

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　　動(dòng)力方面，新款蘭德酷路澤取消了原來(lái)的4.7LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)。排量有下降，但最大功率增至310馬力，峰值扭矩達(dá)到453牛米。另外，新車(chē)型還提供4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)可選。傳動(dòng)方面，分別為6擋手自一體和5擋手自一體變速箱。

　　蘭德酷路澤的外觀在繼承原有設(shè)計(jì)DNA的同時(shí)向具備新時(shí)代的“新鮮感·先進(jìn)性”風(fēng)格進(jìn)化。而最新技術(shù)與科技如CrawlContro(l低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))、KDSS（動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)）、HAC（上坡輔助控制系統(tǒng)）、VVT-i系統(tǒng)的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實(shí)現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級(jí)的SUV。

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