北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動索納塔八朗動全新勝達名圖

　　【亞訊車網(wǎng) www.jqqxm.cn】作為近兩個月來的重磅新車，現(xiàn)代朗動和菲亞特菲翔都是大家矚目的焦點。今天編輯對兩款車進行橫向對比，看哪款更適合您駕駛。

　　朗動/菲翔外觀對比 

2012款 朗動1.8L 自動尊貴型

　　前大燈內部設計的鍍鉻亮條，是這套大燈總成的靈魂所在。或許線條在其中起到了很大作用，開過這么多車，朗動的大燈所表現(xiàn)出來的神韻，并不是司空見慣的。可能是由于定位和成本的限制，朗動并沒有將鍍鉻條設計成LED日間行車燈，如果能夠采用這種設計，恐怕會引起欣賞者們的另一陣騷動。

2012款 朗動1.8L 自動尊貴型

　　朗動的前臉設計向我們表露出了很多內容，這種飽滿中線條豐富的設計，已經(jīng)開始在現(xiàn)代很多新車身上開枝散葉。單從設計角度而言，這種看似夸張的設計，其實并不會顯得過于另類，想想滿大街跑的索八和IX35你就會發(fā)現(xiàn)，它們雖然不會在車群中顯得有多搶眼，但絕不會被淹沒其中默默無聞。 

2012款 朗動1.8L 自動尊貴型

　　現(xiàn)代的全新家族設計之所以有足夠吸引人的魅力，尾部線條在其中的作用功不可沒，雖然整體造型呈現(xiàn)前沖的姿態(tài)，但朗動看起來卻并不飄，在粗壯輪眉線條的裝點下，車身重心很低，給人一種很扎實的感覺。

2012款 朗動1.8L 自動尊貴型

　　朗動敦實的尾部造型與前臉并不相同，它沒有表現(xiàn)出過多的前瞻感，但緊湊而動感的整體設計，卻也讓這款時尚的小車增加了些許厚重感。1.8L頂配版本同時為使用者提供四點式倒車雷達，以及倒車影像功能，增加用車安全性。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　作為一款三廂緊湊型車，菲翔出自菲亞特集團的緊湊型車平臺，其最著名的同平臺兄弟是阿爾法羅密歐Giulietta。與偏向運動風格的Giulietta不同，菲翔為了獲得更為寬敞的車內空間，對其軸距進行加長，達到2703mm，這一數(shù)值甚至接近了不少中級車。車身長度方面，菲翔達到了4650mm。考慮到國內消費者較為偏愛大車，菲翔應該是一款可以讓他們滿意的車型。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　菲亞特方面稱，菲翔的設計直接來自意大利都靈。但眾所周知，道奇Dart的外形設計來自美國密歇根。兩款車除了前后保險杠、尾燈、商標和后尾箱有所區(qū)別之外幾乎就是同一輛車，所以可以說，都靈方面只負責了車身部分細節(jié)的重新設計。雖然菲翔的意大利風格并不強烈，但都靈的改進設計至少讓它和道奇Dart具有了一定的區(qū)分度。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　菲亞特菲翔的外觀設計典雅運動，既不同于德系車的嚴謹，又不同于日系車的中庸。從它富有張力的發(fā)動機罩設計和動感的棱形腰線。而且菲翔的A柱傾斜度很高，車尾相對短些，在Dart上這種車身比例營造出十足的運動，而菲翔似乎還需要更多裝點。同時更為流暢的車頂設計則帶來了動感的視覺力，這使得朗動在擁有了不錯的空間下，還擁有更為出眾的車身比例。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　菲翔將車牌照安置在尾燈中間，不同于Dart后保險杠上的牌照布置。兩盞常規(guī)的獨立式尾燈取代了Dart中間相連的一體式尾燈設計。另外，菲翔在后牌照框上方增設了一條鍍鉻裝飾。尾燈的造型也比Dart更為傳統(tǒng)，舍棄了一些個性，總是希望被更多的人接受。只能說這種非常務實的方式，會在家用車市場取得收效。尾箱在看上去很短，而且還帶有鴨尾造型，這樣的運動基因并沒有改變。

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