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本田CR-V本田CR-V全部在售

要空間還是越野?本田CR-V對比斯巴魯XV

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  亞訊車網(wǎng) www.jqqxm.cn】熱門城市SUV本田CR-V在空間、配置、性能等方面具備不錯的競爭力,而日系進(jìn)口車斯巴魯XV卻將競爭目標(biāo)瞄準(zhǔn)了CR-V,盡管在空間上難以與CR-V抗衡,其更為出色的越野特性以及跨界風(fēng)格足以得到消費者的認(rèn)可。今天編輯就將兩款車進(jìn)行詳細(xì)對比評測,請繼續(xù)瀏覽本文。

  本田CR-V/斯巴魯XV外觀對比

亞訊車網(wǎng)實拍解析新款CR-V

【全新款CR-V】

  全新CR-V的前臉整體更加大氣穩(wěn)重,發(fā)動機蓋上的線條沒有上一代那么明顯,而只是簡單又淡淡的線條勾勒,而鍍鉻條狀裝飾的進(jìn)氣格柵才是前臉的主角,條狀裝飾逐條向下縮短,形成向前沖的視覺錯覺感。

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【全新款CR-V】

  全新CR-V的大燈與上一代相比大了不少,大燈內(nèi)的LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈合為一個分區(qū),共同包裹住了氙氣大燈,層次感十足,而整體向后延伸的眼眉提拉設(shè)計,更是讓燈組顯得炯炯有神,不經(jīng)意看到大燈還以為被全新CR-V”怒視”,所表現(xiàn)出來的氣場驚人。

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【全新款CR-V】

  全新CR-V的側(cè)面并沒有用夸張的腰線設(shè)計,但在車頂與尾部的設(shè)計更加大膽,從側(cè)面看全新CR-V給人感覺不像是一輛SUV,而是更像一輛被抬高底盤的MPV,有這樣的感覺是因為車頂線一直延伸到車的最尾部才做一個切角下降的設(shè)計造成的,雖然看起來像MPV但這樣的設(shè)計無疑給全新CR-V創(chuàng)造了更大的車內(nèi)空間。

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【全新款CR-V】

  全新CR-V的輪轂采用的是10幅帶立體切割的鋁合金輪轂,輪胎為17寸的鄧祿普輪胎,胎寬為225mm,扁平比為65,,屬于偏城市舒適駕駛的輪胎。

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【全新款CR-V】

  全新CR-V的尾部設(shè)計更加飽滿,黑色的尾窗和下包圍與白色的車身“黑白配”更加和諧,車標(biāo)下的鍍鉻橫條與前臉的鍍鉻進(jìn)氣格柵相呼應(yīng),被設(shè)計在保險杠包圍的兩個燈組更是讓尾部動感不已,使整體力量感十足。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  斯巴魯XV是基于斯巴魯翼豹而來的跨界車型,在逐漸成熟的國內(nèi)市場,跨界車的需求也日漸增長,這是每一個重視中國市場的廠商都能看到的,斯巴魯XV的出現(xiàn)一是降低了斯巴魯SUV的購買門欄,再則也是鞏固斯巴魯森林人在國內(nèi)市場的地位。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

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【2013款斯巴魯XV】

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【2013款斯巴魯XV】

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【2013款斯巴魯XV】

  SUV車型厚重、立體、粗壯的線條在這個角度得以體現(xiàn),對于一款霸氣的SUV車型來說,斯巴魯XV要顯得小巧很多,而對于家用車型為主的SUV車型來說,斯巴魯XV恰到好處,而水平對置、全時四驅(qū)注定了會成為他顛覆小巧與家用的傳統(tǒng)定位。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  原廠輪胎搭載了來自優(yōu)科豪馬的GEOLANDAR系列SUV專用胎,這個炫麗的造型勢必會成為斯巴魯XV又一個經(jīng)典的傳承,輪胎尺寸225/55R17。

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